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BYWZ系列制動(dòng)器襯墊E3-700-280×18批發(fā)價(jià)格
盤(pán)式制動(dòng)器液壓站
高性能液壓站廠家供應(yīng)
盤(pán)式制動(dòng)液壓站
概述：
YZ(J)型液壓站主要作為系列驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源; YZ型液壓站主要作為YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器、YDGZ 系列液壓頂軌制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源。 多功能復(fù)合控制方式，在斷電檢修時(shí)，依靠人力

實(shí)現(xiàn)上壓過(guò)程。 結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，保壓性能穩(wěn)定。 設(shè)有防塵罩，可適應(yīng)露天作業(yè)。 帶手動(dòng)打開(kāi)裝置(手動(dòng)泵) 。
使用條件:
環(huán)境溫度: 0℃-40℃ 。
電機(jī)工作電源: 三相、AC380V 、50HZ ;
泵站控制電源: AC220V 、50HZ (如需其它電壓，請(qǐng)訂貨時(shí)事先說(shuō)明) 。
PYZW-1A型盤(pán)式制動(dòng)液壓系統(tǒng)技術(shù)原理
PYZW-1A型液壓站是為盤(pán)式液壓制動(dòng)器配套的液壓工作站
　　一、 系統(tǒng)原理
　　二、 工作原理

到25年，中低檔電工儀器儀表國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率要達(dá)到95%；到21年，高中檔電工儀器儀表國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到8%。科學(xué)測(cè)試振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)：重點(diǎn)發(fā)展過(guò)程分析儀器、環(huán)保監(jiān)測(cè)儀器儀表、工業(yè)爐窯節(jié)能分析儀器以及圍繞基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)所需的汽車(chē)零部件動(dòng)平衡、動(dòng)力測(cè)試及整車(chē)性能檢測(cè)儀、大地測(cè)量?jī)x、電子速測(cè)儀、測(cè)量型全球定位系統(tǒng)以及其他實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室儀器等新產(chǎn)品。產(chǎn)品以技術(shù)含量叫高的中檔產(chǎn)品為主，到25年在總產(chǎn)值中占5%～6%。
　　1、 電動(dòng)控制
　　開(kāi)閘及保壓：使電磁閥S1得電保壓，啟動(dòng)電機(jī)M(電機(jī)后蓋內(nèi)風(fēng)葉為逆時(shí)針向方轉(zhuǎn)動(dòng))，A機(jī)構(gòu)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作。當(dāng)閘完全打開(kāi)后，系統(tǒng)壓力升高，系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器YL設(shè)定的

動(dòng)作壓力時(shí)，壓力繼電器YL發(fā)出信號(hào)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)處于保壓工作狀態(tài)。
　　閉閘：系統(tǒng)失電，使電磁閥S1斷電泄壓，在油缸內(nèi)彈簧的作下，執(zhí)行閉閘動(dòng)作。
　　2、 手動(dòng)控制
　　開(kāi)閘：拔動(dòng)手動(dòng)泵手柄往復(fù)多次排氣后，旋緊手動(dòng)截止閥W1的手動(dòng)旋鈕，拔動(dòng)手動(dòng)泵手柄打壓，A機(jī)構(gòu)即可執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作。
　　閉閘：松開(kāi)手動(dòng)截止閥W1的手動(dòng)旋鈕，在油缸內(nèi)、油管內(nèi)彈簧的作用力下，執(zhí)行關(guān)閘動(dòng)作(正常使用必須松開(kāi)手動(dòng)旋鈕) 。XK-ZB-J
PYZW-IA
YZ10-10
YZFD18-04
YZ20-10
PYZW-I
YZFC18-04
YA3-R
YTZ20-10
OPA2
YZFB16-02
CPA2
DADH80-C1-FW
PYZW-2A
4SH-30-WD
SK4-M16
　　三、 系統(tǒng)參數(shù)
　　液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
BYWZ系列制動(dòng)器襯墊E3-700-280×18批發(fā)價(jià)格

另外我們說(shuō)一下制冷劑和和壓縮比對(duì)電流的影響：被壓縮制冷劑的多少；制冷劑壓縮的程度（壓縮比）其實(shí)很好理解：個(gè)：壓縮機(jī)壓縮的制冷劑越多，對(duì)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)就越難壓縮，電流也就大了；個(gè)：制冷劑壓縮程度越高（壓縮比越大），壓縮機(jī)做功就越多，相應(yīng)的電流就大了。所以，壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，很大程度上可以反映制冷系統(tǒng)的制冷充注量是否正常。一般在制冷設(shè)備的mingpai號(hào)上有電流值。當(dāng)然，也可以計(jì)算，38V電壓電流計(jì)算公式：I＝P/(1.732Ucos)＝75/(1.73238.85.9)15經(jīng)驗(yàn)公式：I=2P=27.5=15制冷系統(tǒng)故障如系統(tǒng)中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因?yàn)樗�不能通過(guò)冷凝器的積液器，系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來(lái)確定，如系統(tǒng)內(nèi)有空氣，則應(yīng)重新抽空加處理。
　　四、 系統(tǒng)調(diào)整
　　1）去掉溢流閥蓋帽松開(kāi)溢流閥鎖緊螺釘，并旋開(kāi)手動(dòng)截止閥W1的手動(dòng)旋鈕，啟動(dòng)M，A機(jī)構(gòu)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作，此時(shí)緩慢的調(diào)節(jié)溢流閥調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)閘完全打開(kāi)后，觀察壓力表

12~14Mpa的指示值，繼續(xù)調(diào)節(jié)溢流閥調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所需要壓力值的1.2倍(12~14MPa)，停止調(diào)節(jié)溢流閥調(diào)節(jié)螺釘(順時(shí)針擰壓力大)，旋松壓力繼電器YL的調(diào)節(jié)螺釘，使

其動(dòng)作發(fā)出信號(hào)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)旋松壓力繼電器YL的調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針擰壓力大，觀察壓力表N的指示值，當(dāng)達(dá)到所需要的壓力值時(shí)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至調(diào)節(jié)到所需壓力值時(shí)電機(jī)

啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)及停止。
　　2）切斷電源后，再啟動(dòng)電機(jī)M，A機(jī)構(gòu)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作，當(dāng)閘完全打開(kāi)后，系統(tǒng)壓力升高，觀察壓力表N的指示值不高于所需壓力值的1.2倍。如壓力繼電器不能在所需的壓力值發(fā)

出信號(hào)，應(yīng)再調(diào)節(jié)壓力繼電器，使其正確的發(fā)出信號(hào)。
　　3）重復(fù)（2）三次，如果壓力繼電器能正確的發(fā)出信號(hào)，則完成系統(tǒng)調(diào)整，鎖緊溢流閥的調(diào)節(jié)螺釘并擰上擰緊溢流閥蓋帽。否則，繼續(xù)重復(fù)過(guò)程2，直至壓力繼電器能正確的發(fā)出

信號(hào)。
　　4)測(cè)試系統(tǒng)壓力保壓功能，應(yīng)保持壓力不變，不退壓。
　　5) 測(cè)試系統(tǒng)減壓補(bǔ)壓功能，當(dāng)系統(tǒng)在減壓的情況下應(yīng)在減壓到2Mpa壓力繼電器自動(dòng)動(dòng)作啟動(dòng)M補(bǔ)壓到所需壓力值自動(dòng)關(guān)閉M。
　　PYZW-1A型盤(pán)式制動(dòng)液壓站系統(tǒng)的檢修及維護(hù)
　　1、 油箱加油時(shí)，加油量約30升，到到油箱液位計(jì)滿位，定期檢測(cè)油箱液位計(jì)，油箱液位應(yīng)該不低于液位計(jì)的80%。
　　2、 定期檢測(cè)回油濾芯，清洗或者更換濾芯，正常使用時(shí)，使用40天更換一次油，之后每三個(gè)月更換一次油。
　　3、 每年更換一次吸油過(guò)濾器、濾芯。
　　4、 液壓油如發(fā)生變質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，加油時(shí)應(yīng)使用加油過(guò)濾小車(chē)，以保證所加入油箱的油是清潔的。加油過(guò)濾小車(chē)的過(guò)濾器的濾芯應(yīng)不大于20μm
　　PYZW-1A型盤(pán)式制動(dòng)液壓站外形圖

如果膨脹閥體全部結(jié)霜，表明流量過(guò)小。如果膨脹閥體只有入口側(cè)結(jié)霜，表明閥體入口處過(guò)濾網(wǎng)部分被堵塞應(yīng)清洗。果膨脹閥體完全無(wú)霜，表明無(wú)流量。無(wú)流量看看是不是制冷劑漏完或管路中截止閥沒(méi)打開(kāi)。如果完全沒(méi)有流量，可以看看是不是膨脹閥感溫探頭毛細(xì)管漏氣，或者過(guò)濾網(wǎng)完全堵死。感溫探頭毛細(xì)管漏氣發(fā)出絲絲聲說(shuō)明制冷劑不足熱力膨脹閥調(diào)整方法在調(diào)整熱力膨脹閥之前，必須確認(rèn)制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離zui佳工作點(diǎn)引起的，而不是因?yàn)橄到y(tǒng)制冷劑充注量不合適、干燥過(guò)濾器和膨脹閥濾網(wǎng)堵塞、電磁閥失靈、冷凝風(fēng)機(jī)散熱不良、新?lián)Q壓縮機(jī)的制冷功率與系統(tǒng)不配備等其他原因所引起的。