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桂林靈川縣 乳膠漆攪拌機(jī)100噸

FL22高速分散機(jī)，適用于涂料、燃料、顏料、油墨、造紙、膠粘劑等化工行業(yè)對(duì)及液-固相對(duì)物料進(jìn)行攪拌、溶解和分散。

特點(diǎn)：攪拌、發(fā)散時(shí)空氣吸留極少，混合與調(diào)勻效果甚佳，用中或高速攪拌、分散可物料迅速溶解，顆粒變小。

涂料高速分散機(jī)特點(diǎn)：

1.設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單美觀，各部分結(jié)構(gòu)緊湊、合理。
2.三油封結(jié)構(gòu)（很多廠家用雙油封），防止漏油耐用性高
3.采用正規(guī)防爆電機(jī)，防爆設(shè)計(jì)，可用于油性，使用更安全
4.帶可調(diào)式物料筒裝置，便用安全方便
5.分散葉片形狀，材質(zhì)可按用戶(hù)要求定做，物料適應(yīng)性廣
6.有單軸，一機(jī)雙軸，兩機(jī)雙軸，多種形式真空攪拌可選，適合各種工藝需求
7.有液壓升降與氣動(dòng)升降兩種選擇，作業(yè)平穩(wěn)自如，安全
8.攪拌軸可選用405鋼鍍鉻，304不銹鋼，316不銹鋼，耐酸襯塑包膠
9.可多角度作業(yè)，避免換筒麻煩
10.攪拌振動(dòng)小，噪音低，攪拌軸轉(zhuǎn)速可調(diào)
11.可按用戶(hù)要求配備多只容器交替使用，了工作效率
12.操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，安裝方便
13.各部分結(jié)構(gòu)緊湊、合理

　　董嘴巴一向比余大嘴還大，尤其董的總裁風(fēng)格，讓很多人對(duì)她印象極差。當(dāng)年董嚷著去造手機(jī)，你還別說(shuō)，董真的失敗了。造手機(jī)估計(jì)董就是拿些錢(qián)去玩了一下而已，人家格力在大喊“核心科技”，這幾年還真堅(jiān)持了下來(lái)，并且做到了。　　太陽(yáng)能電池、光纖、新能源汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、集成電路、民用等新興產(chǎn)品快速增長(zhǎng)。鋼鐵、有色金屬、發(fā)電量等高耗能產(chǎn)品增長(zhǎng)也有所加快。文兼武表示，多因素支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好。從生產(chǎn)端看，5月份，工業(yè)用電量同比增長(zhǎng)10.8%，比上月加快3.5個(gè)百分點(diǎn);扣除線(xiàn)損后工業(yè)用電量增長(zhǎng)11.4%，比上月加快5.5個(gè)百分點(diǎn)，表明工業(yè)生產(chǎn)活躍度增強(qiáng)。 　　展望未來(lái)，隨著5G邁向商用，萬(wàn)物互聯(lián)將會(huì)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而當(dāng)生產(chǎn)中的人、設(shè)備、產(chǎn)品、物料等產(chǎn)生的即時(shí)海量數(shù)據(jù)能夠連接起來(lái)，平臺(tái)將逐步搭建起來(lái)。在這樣的平臺(tái)，生產(chǎn)車(chē)間將變成各個(gè)環(huán)節(jié)合作共生的“有機(jī)生命體”，生產(chǎn)線(xiàn)將會(huì)像人一樣思考。

分散機(jī)日常和：
1、三角皮帶應(yīng)長(zhǎng)短相等，放入傳動(dòng)箱內(nèi)，松緊適當(dāng)，擰緊滑板螺栓蓋好。
2、設(shè)備若長(zhǎng)期停車(chē)不用，須切斷電源，全部擦洗干凈，各部位注油，主軸和油缸涂油防銹。
3、液壓站油箱用68#抗磨液壓機(jī)油，每半年更換一次并清洗油箱，濾網(wǎng)每月清洗一次，換油后兩三天內(nèi)清洗一次。
4、分散機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的齒輪、軸承、滾珠、軸與軸套及油缸，每周注油一次，在使用中發(fā)現(xiàn)過(guò)熱或不正常噪音應(yīng)及時(shí)檢查。
5、如因超載而熱繼電器引起停車(chē)，則需撳下熱繼電器的“復(fù)位”按鈕，方能繼續(xù)操作。
6、交流器每半年檢查一次，設(shè)備使用一年檢修一次。
7、分散機(jī)定期檢查分散機(jī)易損件，如軸承、油封等，發(fā)現(xiàn)有磨損立即更換。
8、立柱與攪拌軸需定期加油，一般每班加油一次。
傳動(dòng)三角帶不定期的檢查

　　全球投資者正日益看好電動(dòng)化的增長(zhǎng)潛力。美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)不久前飆升至每股1500美元的高點(diǎn)，今年增長(zhǎng)了近三倍，過(guò)去一年增長(zhǎng)約五倍，成為上市值高的汽車(chē)制造商，于的通用、大眾和豐田等汽車(chē)巨頭。　　無(wú)論二手車(chē)電商承認(rèn)與否，當(dāng)前二手車(chē)電商平臺(tái)的商業(yè)及盈利現(xiàn)狀都與資本市場(chǎng)的期望大相徑庭，一些炒作個(gè)人概念的交易更是或明或暗的進(jìn)入到了B端的合作，所以二手車(chē)各類(lèi)企業(yè)在資本寒冬的影響下，都在逐步與轉(zhuǎn)型，服務(wù)越來(lái)越務(wù)實(shí)落地，2016年是浮躁的二手車(chē)電商平臺(tái)逐漸轉(zhuǎn)型的縮影。