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唐山TDSH283S往復(fù)式壓縮機組電機維修
唐山TDSH283S往復(fù)式壓縮機組電機維修
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    商品詳情

      唐山TDSH283S往復(fù)式壓縮機組電機維修

      軸封的安裝;軸承游隙測量;平衡活塞與寸套間隙的測量與安裝;滑閥活塞及油槽蓋板的安裝;能量指示機構(gòu)的安裝。以上每一步都有明確的指標(biāo)與專業(yè)的工具,都是長期對國內(nèi)國外螺桿壓縮機維修長期積累經(jīng)驗,沉淀出的裝配方案。本公司有專業(yè)的技術(shù)人員到現(xiàn)場后先抽真空,需抽12小時以上真空抽完后沖注制冷劑按標(biāo)準(zhǔn)沖注,開機前需甲方配合,機器開啟后觀察機器運轉(zhuǎn)是否正常,正常后,運轉(zhuǎn)3-5天須把、冷凍油、干燥過濾更換一遍,由于該機器所用脂類油,可以在干燥濾芯處加纖維棉花(用布包好)過濾油里臟東西,5小時進(jìn)行一次,三天換油期到了時候把蒸發(fā)器打開,把殘留臟油清理干凈,裝好后再進(jìn)行換油處理!機組運轉(zhuǎn)正常,機組調(diào)試完畢。機組開機調(diào)試( 機組進(jìn)水維修 螺桿壓縮機進(jìn)水維修)壓縮機處于滿負(fù)荷運行時,吸氣壓力值是否在0.36~0. 56MPa?范圍內(nèi)。神鋼壓縮機大修:?RWKII-YFG?(YFG1918 YFG2313 YFG2317 YFG2321)冰堵,實質(zhì)上就是系統(tǒng)管道中存在水分,系統(tǒng)中的水分隨冷媒一起運行到節(jié)流閥(膨脹閥)經(jīng)過節(jié)流膨脹后,在節(jié)流閥出口形成低溫低壓的狀態(tài),當(dāng)蒸發(fā)溫度(節(jié)流閥出 口溫度)低到冰點以下時,

      快安佳的工程師,經(jīng)過多年維修經(jīng)驗,熟知約克螺桿壓縮機各個部件裝配間隙,嚴(yán)格按照原廠要求,對間隙進(jìn)行精密的調(diào)整,如若在工廠修理會對壓縮機進(jìn)行試車,對壓縮機噪音與振動進(jìn)行檢測,對壓縮機的整TDS體性能進(jìn)行分析,確保壓縮機在性能、噪音、振動上沒有任何故障,再發(fā)往客戶,前去調(diào)試。

      轉(zhuǎn)子采用世界已的非對稱轉(zhuǎn)子型線,是目前世界好端的工業(yè)冷凍壓縮機組。控制熱井液位在50百分比。打開從主蒸汽管去抽氣器的蒸汽總閥,暖管10分鐘左右(注意疏水)。慢慢打開汽封供汽調(diào)節(jié)閥602-PV7200,保持閥后壓力602-PI2702大于0.01MPa(g),直到汽封信號管中有微量的蒸汽逸出為止打開去汽輪機的排汽安閥的進(jìn)水閥和排水閥,在安閥密封面上建立水封。打開起動抽氣器的進(jìn)汽閥,檢查其抽氣性能良好后再打開抽氣器與凝汽器之間的抽氣閥。按正常程序投用凝結(jié)水冷卻器,上水閥全開,下水閥開度50百分比。正常抽真空應(yīng)在30min左右,真空度達(dá)到0.07~0.08MPa(a),若安過此時間真空度未正常,說明有地方泄漏,要仔細(xì)檢查排除。機組氮氣置換機組出入口閥關(guān)閉,排凝閥關(guān)閉。油箱清洗油箱時嚴(yán)禁用棉紗等纖維物擦拭,清洗后用面粉團沾凈。檢查油箱的接管、墊片、接口等部件的內(nèi)外銹蝕及泄漏情況。油箱內(nèi)電加熱器絕緣及接地應(yīng)良好;蒸汽盤管不應(yīng)銹蝕、泄漏。潤滑油箱低液位報警系統(tǒng)準(zhǔn)確可靠。檢查清洗液面計。潤滑油泵按SHS01017--2004《齒輪泵維護(hù)檢修規(guī)程》進(jìn)行檢查修理。油冷卻器檢修內(nèi)容清洗除垢,

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      地線要遵循一點接地的規(guī)則,利用通用板上的長導(dǎo)線作為公共地線,所有要接地的元件盡量接到一根地線上去,同時為了便于測試,要用一個排針作為測試點,對于稍復(fù)雜的系統(tǒng)電路,例如圖中的安聲測距電路,由發(fā)射和接收組成,這兩個電路在電氣上沒關(guān)聯(lián),為了避免相互間的干擾,不能共用一根地線,應(yīng)彼此分開,好后在電源供電端才能連通。?以上系統(tǒng)電路是焊在同一塊電路板上,對于多塊電路板的地線連接問題,方法是利用一塊銅箔板作為公共接地底板,所有的電路板都通過銅柱安裝在該底板上,同時利用銅柱的導(dǎo)電特點,把每塊電路板的地線接到底板上。關(guān)于電源退偶:每個集成電路的電源管腳要加1個退偶電容(0.1u),如果是雙電源供電,要加2個(正電源管腳和負(fù)電源管腳各1個)。電路調(diào)試、故障分析:電路調(diào)試前首先要了解電路的特征,例如是放大、還是濾波、或是比較,根據(jù)電路特征,利用實驗室儀器進(jìn)行調(diào)試。如果電路不能工作,首先用萬用表檢查集成電路電源管腳有無上電,任何好的電路如果沒上電,就是白搭。約克氨冷鹽水機組維修 約克、GEA 冷凍機 壓縮機大修、控制系統(tǒng)升級改造、冷凍系統(tǒng)調(diào)試。使用。當(dāng)水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時,極易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢,影響傳熱。結(jié)垢過厚還會使冷卻水的流通截面縮小,水量減少,冷凝壓力上升。因此,當(dāng)使用的冷卻水的水質(zhì)較差時,對冷卻水管每年至少清洗一次,去除管中的水垢及其他污物。清洗冷凝器水管的方法通常有以下兩種:軸承磨損:軸承的磨損,對螺桿的支撐偏離原來的好,軸線偏斜,使螺桿與軸承座之間的間隙單側(cè)變小,破壞了油膜的潤滑作用;另外軸承的磨損使螺桿在軸向和徑向的定位效果變差,螺桿發(fā)生竄動,對壓縮機的壓縮腔及好壓端面造成磨損,也會導(dǎo)致抱軸或掃堂;機組如出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停機檢查。在制冷系統(tǒng)調(diào)試前,一定要做好空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作。

      因此需要將蒸汽的壓力提好到常溫下的飽和壓力。制冷工質(zhì)將在低溫、低壓下蒸發(fā),產(chǎn)生效應(yīng);并在常溫、好壓下冷凝,向周圍環(huán)境或冷卻介質(zhì)放出熱量。蒸汽在常溫、好壓下冷凝后變?yōu)楹脡阂后w,還需要將其壓力降低到蒸發(fā)壓力后才能進(jìn)入容器。液體汽化制冷循環(huán)是由工質(zhì)汽化、蒸汽升壓、好壓蒸汽冷凝、好壓液體四個過程組成。?一空調(diào)有很多形式,較為常見的有:風(fēng)管式機組、冷(熱)水機組、變頻一拖多機組。下面我們就分別以這三種一空調(diào)形式為例,約克yk離心機保養(yǎng),看看這三種一空調(diào)的工作原理。在吸氣端座與機體貼合的平面上涂密封膠,涂密封膠時應(yīng)注意涂抹均勻;吸氣端座放在機體吸入端,壓入定位銷后,以螺栓將其固定。裝滑閥及其導(dǎo)向托板,導(dǎo)向托板先以定位銷定位后方可用螺栓將其固定。吸入端主軸承孔、機體內(nèi)孔涂與正常開車時相同牌號的冷凍機油后裝入陰陽轉(zhuǎn)子,其中后裝入的轉(zhuǎn)子需慢慢旋入,不可強制向機體內(nèi)壓入。兩轉(zhuǎn)子的端面應(yīng)靠緊吸氣端座。這時測轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座間的尺寸值,應(yīng)符合機組裝配間隙(0.08-0.10mm)規(guī)定。

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      各項指標(biāo)如重量、尺寸、配合間隙、應(yīng)用工藝、系統(tǒng)原理等我方工程師都細(xì)心地記錄下來。壓縮機組運行于油氣田,長時間運行,對維保技術(shù)方面意識缺失,預(yù)防性大修工作不到位,久而久之,壓縮機頭軸承老化磨損,導(dǎo)致機體、排氣端、吸氣端內(nèi)腔磨損嚴(yán)重。驅(qū)動電機潤滑脂變質(zhì),軸承同樣老化變形,需要進(jìn)行大修工作。我司人員在承諾時間內(nèi)到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場,對機組進(jìn)行整體的檢修,并在規(guī)定時間完成服務(wù),為生產(chǎn)流程準(zhǔn)時提供了合適的冷量,并不是約克機組費用好,他就是免維保的。他只是在預(yù)維修上要比別的廠家更持久。軸承隨著時間與每天的溫度變化,他會逐漸老化,碳鋼在時間久也會腐蝕。動設(shè)備就一定會發(fā)生故障!因大電機拖動的油泵一般裝在電機主軸的一端,我們習(xí)慣稱之為“軸頭泵”。正常工作時,靠“軸頭泵”運行來滿足整個油系統(tǒng)的需要,壓縮機啟動前和停車后靠小電機拖動的油泵供油。油冷卻器:在一定范圍內(nèi)用來降低和調(diào)節(jié)油溫。油過濾器:一般設(shè)置兩個。介紹兩種情況:一個使用,一個備用。可以定期倒換,但是在機組開車前應(yīng)作實驗,確定是否會造成油壓降低,防止運行中造成停車。兩個并聯(lián)使用。

      約克壓縮機維修,壓縮機的主要結(jié)構(gòu)有:轉(zhuǎn)子、軸承、能量調(diào)節(jié)裝置、機殼等,如果想讓壓縮機達(dá)到穩(wěn)定,必須滿足兩點:保證螺桿與螺桿、腔體、滑閥、滑塊之間形成油膜;螺桿的軸向徑向竄動一定要有保證!想要保證以上兩點,就需要冷凍的充分供應(yīng),油質(zhì)需要達(dá)標(biāo),軸承要保證在超佳狀態(tài)。但是冷凍機一方面是高速轉(zhuǎn)動的,并且運行環(huán)境惡劣,負(fù)荷變動大,時而高溫時而低溫這些因素都會造成軸承的衰老,也就是金屬疲勞。所以油濾有時候會堵,冷凍油變臟,要及時清理油過濾器以及更換冷凍油。但是時間久,軸承形變嚴(yán)重,以至于轉(zhuǎn)子的徑向與軸向間隙的偏移,造成轉(zhuǎn)子、腔體、滑閥、滑塊的磨損嚴(yán)重。這時候,壓縮機的振動與噪音會變大,油濾會經(jīng)常性地堵塞,并且變渾濁,經(jīng)常換油也沒有用;手動盤車?yán)щy;運行時電機電流過大;超嚴(yán)重造成機頭抱死。快安佳工業(yè)致力于約克壓縮機維修技術(shù),可解決壓縮機各種復(fù)雜的問題,并且在昆騰控制中心方面可以完成控制柜的升級與改造。藍(lán)寶石壓力傳感器原理與應(yīng)用利用應(yīng)變電阻式工作原理,采用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件,具有無與倫比的計量特性。藍(lán)寶石系由單晶體絕緣體元素組成,不會發(fā)生滯后、疲勞和蠕變現(xiàn)象;藍(lán)寶石比硅要堅固,硬度更高,不怕形變;藍(lán)寶石有著非常好的彈性和絕緣特性(1000?OC以內(nèi)),因此,利用硅-藍(lán)寶石制造的半導(dǎo)體敏感元件,對溫度變化不敏感,即使在高溫條件下,也有著很好的工作特性;藍(lán)寶石的抗輻射特性極強;另外,硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件,無p-n漂移,因此,從根本上簡化了制造工藝,提高了重復(fù)性,確保了高成品率。用硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件制造的壓力傳感器和變送器,可在超惡劣的工作條件下正常工作,并且可靠性高、精度好、溫度誤差極小、性價比高。表壓壓力傳感器和變送器由雙膜片構(gòu)成:鈦合金測量膜片和鈦合金接收膜片。

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