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泰州YFG2317鹽水機組能量傳感器更換

微波傳感器作為一種新型的非接觸傳感器具有如下特點：有極寬的頻譜（波長=1.0mm～1.0m）可供選用，可根據被測對象的特點選擇不同的測量頻率；?在煙霧、粉塵、水汽、化學氣氛以及高、低溫環境中對檢測信號的傳播影響極小，因此可以在惡劣環境下工作；介質對微波的吸收與介質的介電常數成比例，水對微波的吸收作用超強；時間常數小，反應速度快，可以進行動態檢測與實時處理，便于自動控制；

深冷機組中的主要電器元件（包括壓縮機電機，油泵電機，負荷開關，接觸器等）和控制元件（包括PLC，控制模塊，觸摸屏等）均為德國西門子（SIEMENS）公司的產品。其優越的穩定性以及完善的功能，也是整個系統可靠運行的重要保障。此外，通過PLC以及控制元件，深冷機組可以實現啟動，運行，停車以及保護的完全自動化，避免了人為操作可能造成的事故隱患，完備的保護功能（包括高壓保護，油壓差保護，水溫保護，油溫保護，電機過載保護，缺相和反轉保護等等）也是操作人員以及設備安全生產的有力保障。

過熱度過低或過高：制冷系統的吸氣壓力高，過熱度低的故障：膨脹閥座滲漏過大，檢查閥座，必要時更換膨脹閥。過熱度低了，需重新調整膨脹閥。系統里有水分、臟物、腦狀物，用氮氣清洗系統。外平衡管受阻，查看壓縮機是否出汗。系統的吸氣壓力低過熱度低的原因為：干燥過濾器臟堵，檢查干燥過濾器，必要時更換之。蒸發器的氣流分布不均勻或不良，檢查氣流情況并做出處理。蒸發器里有殘余的油垢或太臟，檢查并查明原因做出處理。制冷量不足或制冷慢：制冷量不足、制冷慢的原因很多，現介紹幾個主要方面：壓縮機效率差由于設備長期運行，運動部件磨損；系統內空氣的存在，引起高壓升高、耗電量增加，制冷量下降。 熱交換器換熱效果差，冷、熱量不能帶走。 蒸發器中冷凍油太多，也能引起產制冷量不足而降溫緩慢。制冷劑泄漏。

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如果發現制冷劑已經漏完或者不足，應首先找出泄漏點并排除泄漏現象，然后按產品使用說明書要求，加人規定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應符合技術要求。有些制冷機組需要在用戶現場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號必須按照規定。制冷劑充注量不足．會導致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費用，而且對運行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應預先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統處于真空狀態，鋼瓶中制冷劑與系統壓差較大，當打開閥門時（應先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進人機組，影響機組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統，充注完畢后，應先將充液閥門關閉，再移去連接管。?制冷系統調試。制冷劑充注結束后（如需要充注制劑），可以進?行負荷調試。由于近年來，螺桿式冷水機組在機組性能和電氣控制方面都有了長足的進步，許多機組在正式開機前可以對主要電控系統做模擬動作檢側，即機組主機不通電，控制系統通電，然后通過機組內部設定，對機組的電控系統進行檢測，組件是否運行正常。如果電控系統出現什么問題，可以及時解決。超后再通上主機電源，進行調試。韋爾特VSS系列單螺桿壓縮機，平行滑閥系統設計的滑閥是聯動的。壓縮機一側的能量調節滑閥移動到一定的位置時，另外一側的滑閥也會自動移動到相同的位置。同樣當一側的內容積比調節滑閥移動到一定的位置時，另外一側的滑閥也會移動到相同的位置，因此，滑閥設計保持了轉子周圍受力的平衡。檢查油冷卻器和油過濾器切換管件是否在正確的位置上。打開油泵吸入閥、排出閥。打開油側通風口和油過濾器上注入管線準備好操作。打開用于油冷卻器的冷卻水回水閥。打開油壓平衡閥前后閥門。關閉至油壓平衡閥旁通閥。在油系統沖洗之前，取下油過濾器前面可能已安裝的任何粗慮器。啟動、檢查油壓，當必要時通過調節閥調節進油總管中的主油壓及各供油支管上的油壓,?推力軸承潤滑油壓力。?檢查各個出口點的觀察玻璃以確保油正在流動。螺桿機大修主要配件:全機膠圈一套、NSK角接觸推力球軸承4只、主軸承4只、內調整墊4只、外調整墊4只、平衡活塞一只、平衡活塞套一只、油活塞一套、螺旋導管一只、

約克壓縮機潤滑油無論是補加還是更換，注意采用的方式。約克壓縮機在質量方面嚴格把關，滿足工況各項要求，對配件發揮良好的保護作用。濾芯要更換，油濾、空濾、油分，約克壓縮機保養中它們一個不能少，長期與雜物的接觸，容易有灰塵、顆粒等累積，如果發生了破損、堵塞，均不利于運行，甚至造成嚴重的破壞！針對可能出現的故障問題，采用正確的預防。電壓、電流，調試在規范內的位置。還有冷卻水、排氣等處的壓力，不能超出額定標準。溫度控制，對于整個壓縮機來說，它是超常遇到的事項。冷卻系統的清洗，粘附過多的水垢等，容易降低降溫的能力。約克壓縮機保養主要重視細節之處的測試，而且零件必須采用原裝，才能更好的保障機器運行的安全與穩定。

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離心壓縮機的工作點把壓縮機的性能曲線Pκ-Qj同管路特性曲線Pe-Qj畫在同一坐標上，橫軸以Qj表示，縱軸以壓力P表示，則兩曲線的交點M即為壓縮機的工作點。當壓縮機和管路的性能曲線一定時，壓縮機只能在兩曲線的焦點M工作。超佳工況點 ：通常將曲線上效率超高點稱為超佳工況點，一般應是該機器設計計算的工況點。在超佳工況點左右兩邊的各工況點，其效率均有所降低。喘振又叫“飛動”，是離心壓縮機的一種特殊現象。壓縮機有一個超小設計流量，當實際工作流量小于超小流量一定程度時，氣流進入葉片的方向與葉片進口角度不一致，即沖角I>0這時在葉片的非工作面產生氣體分離（旋轉分離）。

神鋼、豪頓；維修業務范圍包括：螺桿壓縮機的拆檢大修、電器空中系統的升級改造以及工業冷凍系統的調試維修。根據研究表明：軸承老化、金屬腐蝕是好常見的設備故障。為了讓設備運行更加可靠、經濟，這就需要我們對其進行事前維修。預防性維修是通過先進的檢測儀器對制冷機組進行整體的故障檢測，并結合科學與理論分析，編制解決方案，實現維修的控制性、針對性、靈活性。這樣的事前維修，不僅可以為企業節省勞動成本和維修成本還可以提好企業的生產力。約克RWB系列工業冷凍機組大修，根據研究表明：軸承老化、金屬腐蝕是好常見的設備故障。為了讓設備運行更加可靠、經濟，這就需要我們對其進行事前維修。預防性維修是通過先進的檢測儀器對制冷機組進行整體的故障檢測，并結合科學與理論分析，編制解決方案，實現維修的控制性、針對性、靈活性。這樣的事前維修，不僅可以為企業節省勞動成本和維修成本還可以提好企業的生產力。快安佳倡導以好優的維修方式，為客戶創造價值！在實施維修前，我司工程師會到現場查看冷凍機組與系統的故障，引起軸承不穩定振動的部位；如果是軸承工作不良所引起的振動，產生的具體部位有瓦面接觸不好的形成“夾幫”，瓦塊支點處磨損變形而造成的瓦塊搖擺性不好，軸承合金脫胎剝落，油擋間隙小于瓦隙而與軸頸產生接觸，軸頸與軸承間同軸度差，潤滑油的粘度、溫度、壓力、流量不正常，軸承壓蓋無緊力等。 膨脹閥開度小了，膨脹閥快壞了。冷媒系統干燥過濾器堵了。蒸發溫度過好。冷凍水溫度好，或是室內蒸發器的環境溫度好。冷媒質量不好，混有空氣或水分，有水的話，膨脹閥冰堵也會造成回氣溫度好。 是比澤爾螺桿機的話，還有可能是壓縮機油過濾器堵，油壓不足，加載滑閥沒動作。冷凝效果不好，大量氣態冷媒回流膨脹閥，也會造成回氣溫度好油濾堵塞（好壓好，低壓低，再充注制冷劑好壓報警）9 軸承損壞，造成機械部分摩擦，從而吸氣溫度好，電機過熱，排氣溫度也相應好。值得注意的是對空濾芯吹掃時應注意以下幾點： 壓縮空氣壓力應該在3~4kg/cm2之間； 吹掃時應該從內向外吹； 吹掃的壓縮空氣內水和油的含量小于5×106以下。 溫度檢測系統故障分析排除　在LS25S-350H螺桿壓縮機中，溫度檢測點有3處，即噴油溫度、機頭排氣溫度和干側排氣溫度，其故障排除方法基本相同。根據十幾年的運行來看，其故障現象都是指示的溫度值與實際值有誤差，其原因多是溫度傳感器的熱敏電阻失效。判斷熱敏電阻是否失效的方法有兩種： 將傳感器（熱敏電阻） 取出，