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雖然的鋰產(chǎn)量相對較低，但作為電子和電動汽車生產(chǎn)大國，該國成為鋰的消費國。在2016年12月底，該國據(jù)稱生產(chǎn)了44874輛新電動車，雖然不及預(yù)期的6萬輛。目前從澳大利亞進口所需要的大部分鋰資源，但正在尋求在未來擴大其鋰產(chǎn)能。USGS稱，的鋰資源量約為700萬噸。連續(xù)三年，津巴布韋的鋰生產(chǎn)量均保持在900噸左右。該國的比基塔（Bikita）礦床據(jù)稱擁有世界上已知的的透鋰長石礦山，鋰精礦生產(chǎn)能力12萬噸/年。
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4、京六與國六相爭落下帷幕在6月13日，中汽協(xié)副秘書長許艷華帶來了關(guān)于京六與國六相關(guān)的消息。“爭斗”了兩年的京六與國六終于落下帷幕，國六終于“一統(tǒng)江湖”據(jù)報道，北京機動車第六階段排放標準(以下簡稱“京六”)制定過程中采用了美國工況體系，而我國機動車排放標準(包括第六階段排放標準，即“國六”)制定過程中則普遍采用的歐洲工況，因此雙方就爆發(fā)了“正面沖突”據(jù)報道稱，環(huán)保部已經(jīng)就停止推進京六的問題正式向北京市等單位發(fā)了公函。
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對互聯(lián)網(wǎng)家裝寄予厚望的人們到后發(fā)展，所謂的互聯(lián)網(wǎng)家裝并未給他們的裝修帶來任何改觀。設(shè)計不合理、施工不科學(xué)、監(jiān)工不到位等傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)家裝過程當中的問題和弊病依然存在。很多人將互聯(lián)網(wǎng)家裝看作是一個偽命題，甚至有人認為互聯(lián)網(wǎng)家裝仍然是傳統(tǒng)家裝，之所以會出現(xiàn)這種情況，主要有以下幾個方面的原因。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的淺層介入并未觸達家裝行業(yè)本質(zhì)。互聯(lián)網(wǎng)家裝一個很明顯的特征就是它是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，希望通過整合的方式來改變家裝行業(yè)的詬病。
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1月3日，測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗測試中心（以下簡稱國檢中心）北京分中心成立暨授牌儀式在北京市測繪設(shè)計研究院舉行。測繪地理信息局副李維森出席儀式并講話。國檢中心主任張繼賢宣讀了北京分中心成立決定并致辭，北京市規(guī)劃和國土資源管理副主任王瑋代表北京市測繪地理信息講話。儀式由北京院院長溫宗勇主持。李維森指出，北京分中心的成立是提升國檢中心整體實力的舉措，是國檢中心與北京院雙方強強聯(lián)合、實現(xiàn)雙贏的舉措，是加強北京市測繪行業(yè)質(zhì)量管理的重要舉措。
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點評：太重煤機是山西煤機制造業(yè)的代表，更是國內(nèi)的綜合機械化采煤成套設(shè)備制造基地，其煤機制造技術(shù)、生產(chǎn)能力和產(chǎn)量在全國裝備制造行業(yè)中都具有響當當?shù)膶嵙ΑＤ壳埃孛簷C生產(chǎn)的大功率采煤機已占到全國市場份額60%以上。這實力源于太重煤機多年來對技術(shù)創(chuàng)新的孜孜以求，源于太重煤機“借腦”創(chuàng)新，變單打獨斗為“產(chǎn)學(xué)研”一體化，使自主研發(fā)新產(chǎn)品的速度比過去提高了10多倍。大功率大采高采煤機是我國特厚煤層開采的利器，其應(yīng)用必將大大提高特厚煤層開采效率，進一步提高煤炭資源回收率。
