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大金油冷機故障代碼查詢
A6 2 直流風扇停止 風扇旋轉的實際轉速低于10rpm
AA 2 加熱器過熱 AKZ型防過熱溫度開關70攝氏度; AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統異常 壓縮機標識號(P板轉移設定)。
E3 2 高壓壓力異常或 冷凝器溫度65攝氏度以上持續10秒;者冷凝溫度異常 高壓壓力超過4.2MPA
E5 2 排氣溫度異常或 排氣溫度超過A持續10秒 者壓縮機異常過熱壓縮機頭部溫度超過115攝氏度
E6 2 啟動是壓縮機鎖定 啟動是壓縮機無法檢測
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測出異常
EH 1 油泵過電流繼電器動作 油泵電流超過B時 或者攪拌機內部熱繼電器動作
EJ 1 防空燒開關動作或者選配保護 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設備動作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護設備動作短路
FE 1 油壓異常(油泵出口溫度上升) 油泵出口溫度超過65攝氏度
FH 2 進油口溫度上升或者油箱 進油口溫度超過60攝氏度并持續60秒液體溫度上升
H1 2 室溫熱敏電阻異常或者 熱敏電阻短路或斷線 機體調諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進口油溫熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機異常 顯示異常代碼(L4,L5,L8,L9,LA其中之一)
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度(568型)120攝氏度(908型)
L5 2 功率晶體管瞬時過電流 輸出過電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機過載 壓縮機輸出轉速異常
L9 2 壓縮機啟動故障 啟動是壓縮機不能平穩旋轉
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調節CPU之間 變頻器電腦與溫度調節電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續3分鐘
U1 1 電源反相,缺相或絲斷 在電源電路中檢測出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機之間傳送異常 母子機配對運轉時與其他系統之間的數據 傳送發生異常
UH 2 系統故障 EEPROM發生故障
UJ 2 外部保護裝置動作主P板上的CN2端子之間發生短路
如果您的設備在使用過程中出現故障,請與我公司客服人員聯系,報修時請說明機器型號、故障代碼、故障現象等,以便我們的工作人員快速判斷故障點,更快更好的為您排除故障。江蘇、浙江、上海設有維修服務部,可提供快速上門服務,有關設備的任何問題都可與我們商談,歡迎您的來電。咨詢電話:021-52179066 13916665897鎮江大金油冷機AKZ148售后服務電話號碼
鎮江大金油冷機AKZ148售后服務電話號碼總而言之,門窗企業對于即將跨入的全新領域必須心存敬畏,通過一些非常具體的有跨界屬性的項目,踐行新商業思維和新產品模式。只有用新的底層邏輯來迭代品牌氣質和升級用戶體驗,方能讓企業的跨界行為不扯著蛋!工人是把工作完成,工匠是把工作做精,這是武鋼檢驗工作室創始人朱有發對工匠的理解和定位。"剛進武鋼我就被分到質檢化驗室,一轉眼,40年過去了,一個專業干了一輩子,我現在肯定是工資的工人",朱有發驕傲的說。靠什么參與新一輪工業革命?不少參會者及學者都提出了相同的觀點:加快科技創新。制造業正處于轉型升級、爬坡過坎的關鍵時期,目前的問題一是有效需求不足,表現在一些行業的產能過剩;二是有效供給不足,供給對消費的適應性還不強,比如老百姓海外‘掃貨’,而解決這兩個問題的根本出路即是創新驅動。工業和信息化部副部長馮飛在論壇上表示。前招商銀行行長馬蔚華則提及GDP的科技含量。可能過去我們靠傳統,靠人口紅利,靠規模速度發展現在可能越來越不適應今天了。虛擬現實與人工智能進一步的結合,對顯示設備、材料、集成電路等帶來創新需求。電子信息產業發展到今天,龐大的市場已經創造出了新動力,也對技術產生了新的需求,平臺化、生態化將成為電子信息產業發展的重要趨勢,十三五是產業面臨的重大機遇期,我們要把握好,抓住好,創造好。電子信息行業聯合會在十三五期間,應成為電子信息產業的領導型協會,要對重大問題和發展趨勢進行研究判斷,提升解決產業問題的能力,提升推動整個行業發展的執行力,統籌各方力量,站在全局的高度,在產業發展的重大問題上發揮領導作用。有消息稱,西班牙Graphenano與其合作伙伴正泰公司近也推出石墨烯材料的聚合物電池,據說,這種電池允許電動車連續行駛800公里,可在幾分鐘內充電,電池也可以用作家庭使用,汽車行業,甚至包括自行車、無人駕駛飛機、心臟起搏器等。公司希望這種電池可在2016年年中實現原型,年底實現商用蓄電池組運行。除了以上這些,媒體鋪天蓋地的報道給我們的印象是,石墨烯改變的還有我們生活的方方面面:如用來生產防水膜億解決全球水資源短缺問題;取代當前電子產品中的硅,以更小的體積提供更強的性能。