MYT3-22/4，YTD2-1250/120盤(pán)式制動(dòng)器
液壓盤(pán)式制動(dòng)器
ADH60
ADH90
ADH120
DADH75
DADH120
DADH80
DADH90
DADH90-B
DADH90JF-B-06 DADH80-C
高速軸制動(dòng)器傳感器:
可顯示制動(dòng)器的松閘
可監(jiān)視摩擦材料的磨損情況
MYT3-22/4，YTD2-1250/120盤(pán)式制動(dòng)器
可用于30VDC或125VAC
提供五米屏蔽聚氨酯電纜
體積小易于安裝和卸掉
具體數(shù)據(jù):
高速軸制動(dòng)器的摩擦材料：
摩擦系數(shù)：μ=0.38～0.4
理論工作溫度：800℃
實(shí)際工作溫度：900℃
工作壓力：4N/m㎡
摩擦速度：90m/s
特點(diǎn)：
采用銅基粉末冶金合成燒結(jié)而成
耐高溫、散熱快
摩擦系數(shù)穩(wěn)定
FSDB—單簧浮動(dòng)式制動(dòng)器
DADH80JF
DADH80-JF
DADH80-YT-06
DADH103
DADH195
DADH350
DADH195-A
DADH195-M
DADH350-A
DADH350-M
MYT3-22/4，YTD2-1250/120盤(pán)式制動(dòng)器這是人機(jī)交互技術(shù)的落腳點(diǎn)，未來(lái)，體感交互、眼動(dòng)交互、生物識(shí)別、語(yǔ)音交互等都可能會(huì)是交互設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一，目前受到廣泛關(guān)注。在電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車上，車輛在減速和制動(dòng)時(shí)浪費(fèi)的運(yùn)動(dòng)能量可通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿?chǔ)存于蓄電池中，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。因此，制動(dòng)能量回收技術(shù)是提高能源利用效率、體現(xiàn)電動(dòng)汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)的重要技術(shù)。目前，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車基本都配裝制動(dòng)能量系統(tǒng)。
5SP
450SP
4SP
3SP
4SH
4SH-15-WD
4SH-30-WD
FSDB—單簧浮動(dòng)式制動(dòng)器
主要應(yīng)用范圍：
液壓盤(pán)式制動(dòng)器主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸剎車上及起重運(yùn)輸、港口裝卸、電纜、吊索設(shè)備等各行各業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的機(jī)械制動(dòng)或減速
主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
采用浮動(dòng)式安裝設(shè)計(jì)，安裝調(diào)試比固定式和擺動(dòng)式更快捷、便利。
高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達(dá)600℃)，摩擦性能穩(wěn)定。
聯(lián)動(dòng)復(fù)位設(shè)計(jì)，使制動(dòng)器開(kāi)閘間隙均等，且調(diào)整方便。
具有顯示功能，能顯示工作狀態(tài)，可進(jìn)行連鎖保護(hù)
可以加裝制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置。
實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損時(shí)瓦塊退距和制動(dòng)力矩?zé)o級(jí)補(bǔ)償
體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。
ZSDB—主動(dòng)式制動(dòng)器
主要應(yīng)用范圍：
液壓盤(pán)式制動(dòng)器主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸剎車上及起重運(yùn)輸、港口裝卸、電纜、吊索設(shè)備等各行各業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的機(jī)械制動(dòng)或減速
主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
采用浮動(dòng)式安裝設(shè)計(jì).
高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達(dá)600℃)，摩擦性能穩(wěn)定。
采用常開(kāi)式設(shè)計(jì)液壓站驅(qū)動(dòng)制動(dòng)，動(dòng)作迅速民，安全可靠。
制動(dòng)間隙小，反應(yīng)時(shí)間短，制動(dòng)更迅速。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維護(hù)方便。
MYT3-22/4，YTD2-1250/120盤(pán)式制動(dòng)器近日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)Tier4final排放靜壓傳動(dòng)推土機(jī)DH13KLGP在山推成功下線。該款產(chǎn)品的成功研發(fā)，不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜，更對(duì)拓寬歐美推土機(jī)市場(chǎng)、提升山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著公司歐美市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進(jìn)，公司在歐美市場(chǎng)的銷售實(shí)現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動(dòng)推土機(jī)市場(chǎng)強(qiáng)有力的產(chǎn)品，也是公司參加美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械展覽會(huì)的新機(jī)型。目前，車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定，后續(xù)進(jìn)入性能驗(yàn)證階段。
使用條件：
5SH
450SH
4SH
3SH
ST1SH
ST2SH
ST4SH
ST4SH-A
ST3SH-A
ST3SH
ST5SH
ST10SH
ST16SH
ST25SH
ST40SH
ST1SE
ST2SE
3SE
4SE
450SE
5SE
561SE
560SE
56SE
SB
YQP
SB50
SB100
SB160
SB250
SB315
SB400
SB500
YQP50
YQP100
YQP250
YQP160
YQP315
YQP400
SBD
SBD100-A
SBD125-A
SBD160-A
SBD200-A
SBD250-A
SBD315-A
SBD100
SBD125
SBD160
SBD200
SBD250
SBD80
SBD80-D
SBD80-B
SBD160
SBD160-B
制動(dòng)≥500mm
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站
主要應(yīng)用范圍：
本液壓站是驅(qū)動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器的液壓動(dòng)力裝置。它能提供足夠的液壓力和流量將制動(dòng)器松開(kāi)或夾緊（抱閘）。適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動(dòng)裝置和其他多種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的制動(dòng)和減速。
工作原理：
本系統(tǒng)由高品質(zhì)的電機(jī)、油泵、單向閥、溢流閥、電磁換向閥、減壓閥、手動(dòng)泵、蓄能器、繼電器、傳感器等附件組成。工作時(shí)，由電機(jī)帶動(dòng)油泵順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，油溢流閥調(diào)定系統(tǒng)工作壓力。具有主軸制動(dòng)、偏航制動(dòng)和偏航阻尼制動(dòng)的功能。系統(tǒng)工作壓力由壓力表和壓力繼電器、傳感器檢測(cè)，液位開(kāi)關(guān)檢測(cè)油箱液位。通過(guò)手動(dòng)泵還可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)功能。
使用條件：
環(huán)境溫度：-30℃--+70℃
制動(dòng)盤(pán)厚度：15mm—45mm
允許聯(lián)軸器直徑：300mm
工作壓力：10bar～125bar
SBD250-C
SBD365
SBD365-C
SBD425
SBD425-C
SBD80-B
SBD160-B
SBD250-C
SBD365-C
SBD425-C
SBD120-D
SBD120
SBD240
SBD240-D
MYT3-22/4，YTD2-1250/120盤(pán)式制動(dòng)器
