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事件四:新聞回顧:2016年2月17日,農業部發布通知規定:在適宜地區推廣農機深松整地技術,“十三五”來自農業部農業機械化管理司信息,截至12月6日,全國已完成農機深松整地作業面積15667萬畝,點評:農機深松整地是指以打破犁底層為目的,通過拖拉機牽引松土機械,在不打亂原有土層結構的情況下松動土壤的一種機械化整地技術。實施農機深松整地作業,可以打破堅硬的犁底層,加深耕層,還可以降低土壤容重,提高土壤通透性,從而增強土壤蓄水保墑和抗旱防澇能力,有利于作物生長發育和提高產量。
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我國制造業增加值已經連續多年位居世界,“制造”正在向“智造”升級。在人工智能的浪潮下,科技賦能產業的理念和億歐定位的“促成科技互聯網和產業的融合,促進產業升級”不謀而合。在這個升級的過程中,會有哪些值得關注的投資機會?全球迎來智能制造時代工業發達經歷了機械化、電氣化、數字化三個歷史發展階段,具備了向智能制造階段轉型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統,取代制造過程中人的腦力勞動。

“汽車零部件企業要想走向世界前列,海外并購是當下可取的重要途徑。”12月13日,趙桂斌在接受記者采訪時,對汽車零部件海外并購的成績表示欣慰。近年來,基礎薄弱的汽車零部件企業終于找到了走向汽車強國的捷徑——海外并購。世界第二大天窗企業荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機公司荷蘭e-Traction、全球的江森自控汽車內飾業務等,都被企業納入囊中,分別成為海納川、化工、天海集團、華域汽車的旗下業務單元。
國貿設備不管是從包裝到服務,盡量每個細節都做到,每件寶貝都是經過精心設計,用心制造而出,每次服務都是誠心誠意,二手干燥機市場管理銷售科學化,很多中小型化工廠在采購新設備或者是二手設備的時候,需要進行大量的調查、比較以做出終決定。在選擇過程中,網絡是一個可以很好利用起來的資源。它可以幫助你對不同類型設備的特點進行比較,同時也可以通過網絡平臺實現設備采購。
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瑞虎3作為市場老將,保持耐用性、實用性等特點依舊在市場走俏。新時代下的瑞虎7銷量在緩慢爬坡,11月終突破萬臺。在新車型的助力下,奇瑞捷豹路虎在今年打了個翻身仗,國產化帶來市場的增長。捷豹路虎累計在華銷量已經突破10萬輛,國產車型貢獻了半數的份額。繼攬勝極光、發現神行、捷豹XFL之后,下一個國產車型會是誰?觀致,是奇瑞品牌沖高的失敗典例。雖然產品力不錯,但售價偏高始終是硬傷。2016年前三季度,觀致銷量確實有著不錯的增長,但也僅是賣出了5833輛,三年來累計虧損更是達到了60億元。

”充分利用政策實施前的準備期輕型汽車國六標準加嚴蒸發排放控制要求。國五排放標準要求,“經歷國四、國五排放升級后,我國汽車企業已經具備自主開發ECU的能力。目前看,硬件沒什么問題,但我們缺乏‘APP’。”姚春德認為,目前我國汽車及零部件企業都還不具備OBD、顆粒捕集器等標定能力。他進一步解釋,不是說我們沒有產品,而是面對新生事物缺少經驗。打個比方,我們有面、油及相關食材,但就是不會和面。我國汽車及零部件企業沒有應對國六標準的經驗,一開始整車企業只能向外資零部件企業購買。