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輸油管道加油站油氣回收管
輸油管道加油站油氣回收管
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  • 規(guī)格:75/63
  • 發(fā)貨地:洛陽
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    商品詳情

      輸油管道加油站油氣回收管

         加油站油氣回收管是將卸油時(shí)排放的油氣和加油時(shí)逸出的油氣,回收、冷凝變成液體再次利用,避免了資源的浪費(fèi)和空氣污染。并且大幅度減少加油站的汽油味兒、提高加油站的安全性。

       

      使用加油站油氣回收管道的必要性:

        汽油是一種易揮發(fā)的液體,在空氣中會(huì)由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油氣。油氣經(jīng)過冷凝還會(huì)變成液體,可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣,將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費(fèi),這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時(shí)尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會(huì)對(duì)站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國對(duì)環(huán)境保護(hù)的再視程度逐漸增強(qiáng),以及《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20952--2007)的實(shí)施,不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體,對(duì)加油站及周邊環(huán)境是一個(gè)火災(zāi)安全隱患,尤其是在人員密集區(qū)和鶯點(diǎn)地區(qū)的加油站,揮發(fā)的油氣無異于一個(gè)隱形的殺手,隨時(shí)都有可能造成人員財(cái)產(chǎn)損失。因此,新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)、舊加油站進(jìn)行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管道改造勢(shì)在必行。

       

      加油站油氣回收管的抗靜電性能:

        與傳統(tǒng)金屬管道相比,聚乙烯是電的絕緣體,當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電,并在內(nèi)表面逐漸積蓄,當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時(shí),會(huì)發(fā)生火花放電,極有可能點(diǎn)燃管道中的油氣,從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。我們的油氣回收管道所使用的復(fù)合管材的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

       

      與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站復(fù)合管具有以下優(yōu)點(diǎn):

         承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng):

         加油站復(fù)合管線一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, 完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。加油站復(fù)合管采購商機(jī)不可錯(cuò)過。

         運(yùn)輸方便:

         加油站復(fù)合管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。

       

      聯(lián)系人:王經(jīng)理

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      公司地址:洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道     

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