產(chǎn)品參數(shù) |
品牌 | 以恒科技 |
準(zhǔn)確度等級(jí) | III級(jí)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)) |
是否送貨 | 是 |
物流 | 可配送 |
樣式 | 可定制 |
生產(chǎn)方式 | 廠家直銷 |
數(shù)量 | 9999 |
可售賣地 | 全國(guó) | |
對(duì)糧食貿(mào)易企業(yè)和港口在用地磅進(jìn)行復(fù)檢以后發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)汽車衡均符合檢定要求,用替代物 (滿載集裝箱運(yùn)糧車) 對(duì)兩臺(tái)汽車衡進(jìn)行比對(duì),兩臺(tái)汽車衡數(shù)值相同。空車狀態(tài)下記錄攜帶兩個(gè)集裝箱的重量,然后分別記錄卸載一個(gè)集裝箱后的車重和卸載兩個(gè)集裝箱后的車重,差量法之后發(fā)現(xiàn)集裝箱的實(shí)際重量與集裝箱上的標(biāo)重差值約在 210kg。在糧食企業(yè)對(duì)港口貿(mào)易中,皮重是去除集裝箱后對(duì)汽車進(jìn)行稱重,而集裝箱重量的去除是根據(jù)集裝箱上的標(biāo)重去皮的,也就是說(shuō)用糧食的重量補(bǔ)充集裝箱實(shí)際重量的不足。
.jpg)
傳感器的響應(yīng)特性是指在所測(cè)頻率范圍內(nèi), 保證不失真的測(cè)量條件。此外,實(shí)際上傳感器的 響應(yīng)總不可避免地有一定延遲,只是希望延遲的 時(shí)間越短越好。一般物性型傳感器如利用光電 效應(yīng)、壓電效應(yīng)等傳感韓響應(yīng)時(shí)間短,工作頻 率寬;而結(jié)構(gòu)型傳感器,如電感、電容、磁電等 傳感器,由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響和機(jī)械系統(tǒng)慣 性質(zhì)量的限制,其固有頻率低,工作頻率范圍窄。
.jpg)
角差校準(zhǔn):選擇1/3MAX砝碼(MAX為地磅量程),將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅秤臺(tái)面的4角,分別進(jìn)行稱量,4個(gè)角的讀數(shù)偏差均不得超過(guò)允許誤差。
.jpg)
在對(duì)其進(jìn)行調(diào)試前,我們先為地磅找到一個(gè)合適的安裝位置,一般來(lái)說(shuō),要為地磅找到一個(gè)足夠開(kāi)闊平坦結(jié)實(shí)的水泥地面,將地磅傳感器安裝到支撐位,然后再將地磅調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了,如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好,并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。
-/hbaiaha/-