商鋪名稱：焦作臨瑞制動器有限公司
聯系人：牛經理（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：577181315@qq.com
聯系地址：河南省焦作市制動器工業區
郵編：454000
聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！
TP
系列盤型制動器使用說明書
4-2
4.2
、
TP
系列盤型制動器的結構原理及工作原理
液壓制動器的結構如圖所示，主要有調整螺母
1
、活塞
2
、缸體
3
、基架
4
、
碟形彈簧
5
、閘盤
6
、閘瓦
7
、制動盤
8
組成。液壓組件可單獨整體拆下并更換。
液壓制動器的制動力是由閘瓦
7
與制動器
8
摩擦而產生的。因此調節閘瓦對制
動盤的正壓力即可改變制動力。而制動器的正壓力
N
的大小決定于油壓
P
與蝶
簧
5
的作用結果。機電設備正常工作時，液壓
P
達值，此時正壓力
N
為
0
，
并且閘瓦與制動盤間留有
1-1.5mm
的間隙。即制動器處于松閘狀態。當機電設
備需制動時，根據工況和指令情況，電液控制系統將按預定的程序自動減小油
壓以達到制動要求。當閘瓦
7
磨損，制動器與制動盤的間隙大于
2mm
時，通過
調整螺母
1
來調整閘瓦間隙。
TP
系列盤型制動器使用說明書
4-3
4.3
、
TP
系列盤型制動器主要技術參數
TP
系列盤型制動器主要技術參數如表所示
型號
參數
TP1-25
TP1-40
TP1-60
TP1-63
TP1-63B
TP1-80
TP2-25
TP2-40
TP2-60
TP2-63
TP2-63B
TP2-80
額定正壓力
KN
25
40
60
65
65
80
油壓
Mpa
5.2
8.3
6
6
6.5
7
活塞有效面積
cm
2
78.84
78.84
150.13
150.13
137
150.13
閘瓦比壓
N/ cm
2
71.23
114
84
84
84
106
允許高摩擦溫度℃
210
210
210
210
210
210
4.4
、
TP
系列盤型制動器的調整及調試要求
4.4.1
盤型制動器的調整
4.4.1.1
將制動器與液壓系統相連，
液壓系統正常工作后，
調整制動盤與制
動閘瓦間隙在
1
～
1.5mm
。調整時，一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好
后，應進行試運轉，并重新測量其間隙，如有變化應進一步調整。
4.4.1.2
閘瓦間隙調整好后，
系統突然斷電，
觀察制動器閘瓦是否能立刻貼
到制動面上，如達不到要求應重新檢查，直到調整正常為止。
4.4.2
盤型制動器的安裝調試要求
4.4.2.1
各制動器的制動缸對稱中心線水平面與主軸軸心線應在同一水平
面內，其偏差△不得大于±
3mm
。
4.4.2.2
在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，
實際的平均摩擦半徑不得小于設
計的平均摩擦半徑。
4.4.2.3
支架兩側面與閘盤兩側面的不平行度不大于
0.2mm
（中心平面）
。
TP
系列盤型制動器使用說明書
4-4
4.4.2.4
閘瓦粗糙度不大于
Ra3.2um
，偏擺不大于
0.5mm
。
4.4.2.5
同一副制動器的支架斷面與制動盤中心線距離偏差不大于
±
0.5mm
。
制動器的支架端面與制動盤的中心平面的平行度誤差不得大于
0.2mm
。
4.4.2.6
同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應超過
0.5 mm
。
4.4.2.7
閘盤與閘瓦的接觸面積必須大于
60%
，
為保證閘瓦接觸面積以減少
貼摩時間，并保證閘瓦與制動液壓缸中心安裝后垂直，應先將閘瓦取下，以襯
板為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
4.4.2.8
裝配好的制動器小心地吊到各個已找正好的墊板上，穿上地腳螺
栓，但螺母不要擰緊，由液壓站向制動器充油，各制動器開始制動使各閘座在
正壓力的作用下移到正確位置。再重復動作
2
～
3
次觀察各閘座有無偏移。若無
變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死，進行二次灌漿，將墊板灌在水泥沙漿中，
閘座不要灌死，以便大修時取出。
4.4.3
閘瓦間隙的調整要求
-----
為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象，在安裝或檢修而拆裝后
次調整閘瓦間隙時，必須首先將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然
后分三級進行調整，即每一次充入工作油壓的
1/3
油壓，此時閘瓦由于蝶
形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入
工作油壓的
2/3
油壓，第三次充入工作油壓調到閘瓦間隙為
1mm
。
-----
閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過
0.1mm
。調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
-----
調整閘瓦間隙時要相應的調整返回彈簧，調整時以保證閘瓦能迅速返
回為宜，彈簧預壓力不宜過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧全部壓死可
TP
系列盤型制動器使用說明書
4-5
使制動力矩全部喪失（注：液壓缸后置式盤行制動器無此要求）
。
4.5
、盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法
4.5.1
、盤形制動器的使用維護注意事項
a
）閘瓦不得沾油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數影
響制動力。
b
）在正常使用中應經常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過
2mm
時應及時
調整，以免影響制動力。
c
）
在作重物下放使用的礦井，
不能全靠機械制動，
這樣會使閘盤發熱，
一旦出現緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，應采用動力制動等。
d
）更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應修配。
e
）
在提升機正常運轉時，
若發現制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈。
f
）修理制動盤時應將容器擱在井底或井口的罐坐上（空容器）
，或將兩
容器提升到中間平衡狀態進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處理制動狀態。
g
）閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重
車閘盤。
h
）單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦
的磨損，建議修主軸承軸瓦。
i
）提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣。
j
）每年或經
5
×
10
5
次制動作用后，應檢查蝶形彈簧組。
4.5.2
、常見故障及其處理方法
4.5.2.1
原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站。
4.5.2.2
原因可能是液壓站或制動器損壞，
卡住引起的，
應檢查液壓站和制
TP
系列盤型制動器使用說明書
4-6
動器并修理。
4.5.2.3
制動時滑行距離長、制動力小。原因可能是：
-----
超負荷使用、超速使用。
-----
閘瓦間隙太大。
-----
制動盤和閘瓦上有油。
-----
蝶形彈簧有毛病，找出原因對癥采取處理措施。
4.5.2.4
閘瓦磨損不均勻、
磨損太快。
原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺
太大，竄動或主軸傾斜太長，查明原因分別處理。
4.5.2.5
松閘和制動緩慢。原因是：
-----
液壓系統有空氣。
-----
閘瓦間隙太大。
-----
密封圈損壞，查明原因并修理。
