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TP盤型制動器器使用說明書
TP盤型制動器器使用說明書
產品價格:¥1(人民幣)
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    郵編:454000

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    商品詳情

      TP

      系列盤型制動器使用說明書

       

       

      4-2 

      4.2

      、

      TP

      系列盤型制動器的結構原理及工作原理

       

      液壓制動器的結構如圖所示,主要有調整螺母

      1

      、活塞

      2

      、缸體

      3

      、基架

      4

      、

      碟形彈簧

      5

      、閘盤

      6

      、閘瓦

      7

      、制動盤

      8

      組成。液壓組件可單獨整體拆下并更換。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      液壓制動器的制動力是由閘瓦

      7

      與制動器

      8

      摩擦而產生的。因此調節閘瓦對制

      動盤的正壓力即可改變制動力。而制動器的正壓力

      N

      的大小決定于油壓

      P

      與蝶

      5

      的作用結果。機電設備正常工作時,液壓

      P

      達值,此時正壓力

      N

      0

      并且閘瓦與制動盤間留有

      1-1.5mm

      的間隙。即制動器處于松閘狀態。當機電設

      備需制動時,根據工況和指令情況,電液控制系統將按預定的程序自動減小油

      壓以達到制動要求。當閘瓦

      7

      磨損,制動器與制動盤的間隙大于

      2mm

      時,通過

      調整螺母

      1

      來調整閘瓦間隙。

       

       

       

       

      TP

      系列盤型制動器使用說明書

       

       

      4-3 

      4.3

      TP

      系列盤型制動器主要技術參數

       

      TP

      系列盤型制動器主要技術參數如表所示

       

       

       

       

       

       

       

       

      型號

       

      參數

       

      TP1-25 

      TP1-40 

      TP1-60 

      TP1-63 

      TP1-63B 

      TP1-80 

      TP2-25 

      TP2-40 

      TP2-60 

      TP2-63 

      TP2-63B 

      TP2-80 

      額定正壓力

      KN 

      25 

      40 

      60 

      65 

      65 

      80 

      油壓

       

       

       

      Mpa 

      5.2 

      8.3 

      6.5 

      活塞有效面積

      cm

      2

       

      78.84 

      78.84 

      150.13 

      150.13 

      137 

      150.13 

      閘瓦比壓

      N/ cm

      2

       

      71.23 

      114 

      84 

      84 

      84 

      106 

      允許高摩擦溫度℃

       

      210 

      210 

      210 

      210 

      210 

      210 

      4.4

      TP

      系列盤型制動器的調整及調試要求

       

      4.4.1

      盤型制動器的調整

       

      4.4.1.1

      將制動器與液壓系統相連,

      液壓系統正常工作后,

      調整制動盤與制

      動閘瓦間隙在

      1

      1.5mm

      。調整時,一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好

      后,應進行試運轉,并重新測量其間隙,如有變化應進一步調整。

       

      4.4.1.2

      閘瓦間隙調整好后,

      系統突然斷電,

      觀察制動器閘瓦是否能立刻貼

      到制動面上,如達不到要求應重新檢查,直到調整正常為止。

       

      4.4.2

      盤型制動器的安裝調試要求

       

      4.4.2.1

      各制動器的制動缸對稱中心線水平面與主軸軸心線應在同一水平

      面內,其偏差△不得大于±

      3mm

      。

       

      4.4.2.2

      在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,

      實際的平均摩擦半徑不得小于設

      計的平均摩擦半徑。

       

      4.4.2.3

      支架兩側面與閘盤兩側面的不平行度不大于

      0.2mm

      (中心平面)

       

      TP

      系列盤型制動器使用說明書

       

       

      4-4 

      4.4.2.4

      閘瓦粗糙度不大于

      Ra3.2um

      ,偏擺不大于

      0.5mm

       

      4.4.2.5

      同一副制動器的支架斷面與制動盤中心線距離偏差不大于

       

      ±

      0.5mm

      。

      制動器的支架端面與制動盤的中心平面的平行度誤差不得大于

      0.2mm

       

      4.4.2.6

      同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應超過

      0.5 mm

      。

       

      4.4.2.7

      閘盤與閘瓦的接觸面積必須大于

      60%

      ,

      為保證閘瓦接觸面積以減少

      貼摩時間,并保證閘瓦與制動液壓缸中心安裝后垂直,應先將閘瓦取下,以襯

      板為基準刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動器上。

       

      4.4.2.8

      裝配好的制動器小心地吊到各個已找正好的墊板上,穿上地腳螺

      栓,但螺母不要擰緊,由液壓站向制動器充油,各制動器開始制動使各閘座在

      正壓力的作用下移到正確位置。再重復動作

      2

      3

      次觀察各閘座有無偏移。若無

      變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死,進行二次灌漿,將墊板灌在水泥沙漿中,

      閘座不要灌死,以便大修時取出。

       

      4.4.3

      閘瓦間隙的調整要求

       

      -----

      為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象,在安裝或檢修而拆裝后

      次調整閘瓦間隙時,必須首先將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合,然

      后分三級進行調整,即每一次充入工作油壓的

      1/3

      油壓,此時閘瓦由于蝶

      形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰,推動閘瓦與閘盤貼上,第二次充入

      工作油壓的

      2/3

      油壓,第三次充入工作油壓調到閘瓦間隙為

      1mm

       

      -----

      閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過

      0.1mm

      。調整螺栓擰緊程度應盡量一致,否則將影響制動力。

       

      -----

      調整閘瓦間隙時要相應的調整返回彈簧,調整時以保證閘瓦能迅速返

      回為宜,彈簧預壓力不宜過大,以避免影響制動力矩,如返回彈簧全部壓死可

      TP

      系列盤型制動器使用說明書

       

       

      4-5 

      使制動力矩全部喪失(注:液壓缸后置式盤行制動器無此要求)

       

      4.5

      、盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法

       

      4.5.1

      、盤形制動器的使用維護注意事項

       

      a

      )閘瓦不得沾油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數影

      響制動力。

       

      b

      )在正常使用中應經常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過

      2mm

      時應及時

      調整,以免影響制動力。

       

      c

      在作重物下放使用的礦井,

      不能全靠機械制動,

      這樣會使閘盤發熱,

      一旦出現緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故,應采用動力制動等。

       

      d

      )更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時應修配。

       

      e

      在提升機正常運轉時,

      若發現制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈。

       

      f

      )修理制動盤時應將容器擱在井底或井口的罐坐上(空容器)

      ,或將兩

      容器提升到中間平衡狀態進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處理制動狀態。

       

      g

      )閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重

      車閘盤。

       

      h

      )單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,將加速閘瓦

      的磨損,建議修主軸承軸瓦。

       

      i

      )提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣。

       

      j

      )每年或經

      5

      ×

      10

      5

      次制動作用后,應檢查蝶形彈簧組。

       

      4.5.2

      、常見故障及其處理方法

       

      4.5.2.1

      原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站。

       

      4.5.2.2

      原因可能是液壓站或制動器損壞,

      卡住引起的,

      應檢查液壓站和制

      TP

      系列盤型制動器使用說明書

       

       

      4-6 

      動器并修理。

       

      4.5.2.3

      制動時滑行距離長、制動力小。原因可能是:

       

      -----

      超負荷使用、超速使用。

       

      -----

      閘瓦間隙太大。

       

      -----

      制動盤和閘瓦上有油。

       

      -----

      蝶形彈簧有毛病,找出原因對癥采取處理措施。

       

      4.5.2.4

      閘瓦磨損不均勻、

      磨損太快。

      原因是制動器安裝不正,制動盤偏擺

      太大,竄動或主軸傾斜太長,查明原因分別處理。

       

      4.5.2.5

      松閘和制動緩慢。原因是:

       

      -----

      液壓系統有空氣。

       

      -----

      閘瓦間隙太大。

       

      -----

      密封圈損壞,查明原因并修理。

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