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歡迎深入了解國產柴油發電機組拉缸現象和故障


國產柴油發電機組拉缸現象和故障原因
　　柴油發電機組拉缸故障現象：
　　1.柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化，排氣冒黑煙。
　　2.活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。
　　柴油發電機組拉缸故障原因
　　1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。
　　2.柴油發電機組拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

本公司秉承“產品如人品，先做人后做事，一切為用戶著想”等經營理念，現對產品服務工作鄭重承諾：

1、技術服務：免費派員到現場作技術指導，協助搞好機房設置，免費調試，免費替用戶制訂培訓計劃、（工廠或現場）培訓操作人員，雙方商量培訓方式，內容及時間，按照實際情況而定。

2、配件服務：三包期內免費提供部分易損件，三包期外長期供應零配件和技術支持。

3、服務原則：產品在使用中，如出現故障，公司可派員現場服務，確保及時運轉。

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