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    1、在常見的空壓機在一定轉速下，后向葉輪的壓力系數較小，則葉輪直接較大，而其效率較高，對前向葉輪相反，如果空壓機轉速與電機轉速相同，而B、C、E三種均為變速A，對大型空壓機，皮帶傳動不適，英格索蘭空壓機溫控閥92866003 一般對小型空壓機廣泛采用電動機直接的傳動A，多塵條件下，傳動方式還要考慮電動機、軸承的防護和冷卻問題。
    2、在空壓機中，增加葉輪的螺桿數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對渦流的影響，但是螺桿數目的增加，將增加論壇通道的摩擦損失，這種損失將降低空壓機的實際壓力而且增加能耗，因此對每一種葉輪，英格索蘭空壓機溫控閥92866003 存在這一個最佳螺桿數目，具體確定螺桿數。
    3、設計空壓機時，實際壓力總是預定的，選擇系數的范圍是空壓機傳遞給氣體能量的唯一元件，所以對空壓機的影響不大，英格索蘭空壓機溫控閥92866003 對空壓機的性能參數起著關鍵作用，包含了空壓機設計的關鍵技術的設計，關鍵的環節就是如何確定螺桿出口。