国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

甘肅蘭州柳州富達(dá)es3000控制器6
美國(guó)等，螺桿在中國(guó)都是找國(guó)內(nèi)一流大廠代工，二流品牌沒(méi)有自己的實(shí)力購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)螺桿的設(shè)備。 　　滑片式空壓機(jī)：滑片式空壓機(jī)技術(shù)要求比較高，所以做配件的廠家不多，主要是做空
壓機(jī)的原廠配件。滑片式空壓機(jī)工作原理比較簡(jiǎn)潔，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了最先進(jìn)的集成化設(shè)計(jì)，將百分之95的油、氣管路和閥門(mén)內(nèi)置。 　　滑片式空壓機(jī)的配件有：空氣過(guò)濾器、最小壓力閥、油氣分
離器、油過(guò)濾器、溫控旁通閥、工業(yè)電機(jī)、彈性聯(lián)軸器、PLC控制器、進(jìn)油管、出油管、排水電磁閥、進(jìn)氣閥、主機(jī)、回油閥等。 　　做滑片式空壓機(jī)的廠家不多，有德國(guó)NKM-NOELL的電解鋁廠專
用滑片式空壓機(jī)、意大利瑪泰滑片式空壓機(jī)等，一般都是原廠自己的配件。

講述螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程及各零部件功能

進(jìn)口螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程及各零部件功能說(shuō)明
    一.空氣流程

    由最小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體，其結(jié)構(gòu)相同，皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度
加15度 以下。
    二.潤(rùn)滑油流程
    1.潤(rùn)滑油流程說(shuō)明
    油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到機(jī)體兩端，潤(rùn)滑軸承組，而后各部
分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)
循環(huán)。
    2.噴油量的控制
    空壓機(jī)所噴入的油除起潤(rùn)滑作用外，主要用于帶走空氣在壓縮中所產(chǎn)生的熱量，噴油量于出廠前已經(jīng)由本公司技師設(shè)定好，因此請(qǐng)不要隨意改變它。
    3.油路主要部件功能說(shuō)明
    A. 溫控閥
    溫控閥的主要功能是通過(guò)控制噴入機(jī)頭的潤(rùn)滑油濕度來(lái)控制壓縮機(jī)的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤(rùn)滑油。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過(guò)冷卻器而
直接噴入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到70℃以上，則溫控閥逐漸打開(kāi)至油冷卻器的通路，至76℃時(shí)全開(kāi)，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再噴入機(jī)體內(nèi)。
    某些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過(guò)控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來(lái)控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于75℃時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍內(nèi)。
    B.油冷卻器
    油冷卻器與后冷卻器做成一體。
    C.油過(guò)濾器
    油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾精度在10μ～15μ之間。其功能是除去油中的雜質(zhì)。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。若油過(guò)濾阻塞，則可能導(dǎo)致噴油量不足影
響主機(jī)軸承使用壽命，機(jī)頭排氣溫度升高  甚至停機(jī)。
    D.油細(xì)分離器
    油細(xì)分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1μ m以下，含油量則可小于3PPM。
    E.回油單向閥
    油細(xì)分離器濾下的殘油集中于濾芯中央的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè)置一個(gè)單向閥，如果機(jī)器運(yùn)行中油
耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。
    三.氣路控制部件
    A.加載電磁閥
    為兩位兩通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。
    B. 放空閥
    當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開(kāi)，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。
    C. 反比例閥
    超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用，此時(shí)比例閥，即系統(tǒng)的排氣壓力越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越小，
使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。
    設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，
若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無(wú)容調(diào)。
    D. 傳感器
    壓力、溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)各種參數(shù)的測(cè)量而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)加、減載、各種故障提示，必要時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
全國(guó)服務(wù)熱線：付經(jīng)理400-6815868/13688006786/網(wǎng)址：http://www.rlatls.com
賽德維爾.榮亮(中國(guó))有限公司下屬機(jī)構(gòu)：
四川成都市金牛區(qū)茶店子公交站旁
云南昆明市官渡區(qū)昌宏路165號(hào)
貴州貴陽(yáng)市云巖區(qū)山林路106號(hào)

西藏拉薩城關(guān)區(qū)民族北路166號(hào)

重慶渝北區(qū)國(guó)際機(jī)電城C157

寧夏銀川市南門(mén)車站旁

新疆烏魯木齊新市區(qū)長(zhǎng)沙路188號(hào)

青海西寧市城中區(qū)南關(guān)街69號(hào)

陜西西安市星火路108號(hào)

甘肅省蘭州市靜安大廈139號(hào)

遼寧沈陽(yáng)市大東區(qū)長(zhǎng)安路109號(hào)

黑龍江哈爾濱市道外區(qū)承德街186

吉林長(zhǎng)春亞泰大街1188號(hào)

山西太原市迎澤區(qū)朝陽(yáng)街138號(hào)

內(nèi)蒙古呼和浩特市新城區(qū)海拉爾街263號(hào)
廣東東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)龍眼大道600號(hào)

甘肅蘭州柳州富達(dá)es3000控制器6。