國(guó)內(nèi)柴油車施行國(guó)四排放以來(lái)，車用尿素便成為一種必需品和耗費(fèi)品與卡車嚴(yán)密關(guān)聯(lián)起來(lái)。尿素作為尾氣后處置重要的耗費(fèi)品直接增加了卡友的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，所以如何才干更好地運(yùn)用并堅(jiān)持良好的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)顯得尤為關(guān)鍵。
車用尿素，用于復(fù)原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染水平。目前運(yùn)用的車用尿素溶液普通由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
車用尿素溶液經(jīng)過(guò)SCR（選擇性催化復(fù)原）系統(tǒng)的安裝、反響，發(fā)起機(jī)尾氣排放到達(dá)國(guó)IV及以上排放規(guī)范。
想要降低本錢(qián)弄巧成拙形成更大損失
1.運(yùn)用劣質(zhì)尿素溶液的危害
普通尿素溶液不能替代車用尿素溶液，由于當(dāng)尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時(shí)分，會(huì)對(duì)車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件形成嚴(yán)重?fù)p傷，帶來(lái)不用要的經(jīng)濟(jì)損失。
2.用水替代尿素的危害
國(guó)四作弊一項(xiàng)常見(jiàn)的做法就是，繞過(guò)OBD監(jiān)控，用水替代尿素溶液，此種辦法較為蔭蔽，但是水卻無(wú)法對(duì)廢氣停止復(fù)原處置，形成NOx排放量比國(guó)三車還高。假如參加的是普通水而不是純水，則普通水中所含的金屬離子會(huì)對(duì)催化劑產(chǎn)生毒害作用，普通水中的雜質(zhì)、不溶物、堆積物也會(huì)梗塞噴嘴和催化劑支架。
3.不運(yùn)用尿素的危害
在運(yùn)用中不添加尿素溶液，看起來(lái)是節(jié)約了本錢(qián)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)產(chǎn)生不可挽回的損壞。如尿素噴嘴位于排氣管中，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中，需求尿素溶液的循環(huán)停止冷卻，冷卻缺乏會(huì)招致尿素噴嘴損壞；又如，假如不添加尿素溶液，后處置器不工作，在高溫下容易被氧化，因而，這種做法不但增加了對(duì)環(huán)境的毀壞，還會(huì)增加總體的本錢(qián)。
如何用好車用尿素堅(jiān)持車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)
