阿壩隧道防火涂料施工
隧道防火涂料作為隧道防火措施中不可或缺的一項，在日常生活中，為隧道火災中的受害者撐起一片天，爭取黃金時間，為生命護航，眾所周知，隧道內通風排氣道少，缺少緊急進出口通道，防火救護設備少，因此，發生火災的話，隧道防火涂料的存在就為您爭取一線生機，因此，隧道防火涂料的施工成為重中之重，那么如何進行施工呢，該怎么做，下面博盈防火涂料廠為您總結自己的隧道防火涂料施工工藝與經驗。
施工工藝:
1、施工機具：砂漿攪拌機、噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運輸工具等。
2、施工準備：
�。�1）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。
�。�2）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。
�。�3）漏水的地方一定要補漏止水。
3、基層施工：
�。�1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機攪拌20min（一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。
�。�2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度3～8.
（4）待次噴涂基本干透后，繼續噴涂次，如此循環，直至噴涂到設計厚度。
�。�5）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。
�。�6）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
4、表層施工：在基層基本干透成型后，方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、滾筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無差。不同顏的分界線要求平直、清晰。
飾面型防火涂料的發展也分兩個階段。20世紀50年代后期出現的防火涂料也是以硅酸鹽水玻璃為粘結劑的無機防火涂料。70年代初期，一些專業油漆廠生產了過氯乙烯、氯化橡膠防火漆。以上兩種防火涂料由于防火效果并不理想，所以并未在形成市場。直到70年代后期，才開始進行有機型防火涂料的研究工作。早出現的型防火涂料是由四川消防科學研究所研制B60-1丙烯酸防火涂料和A60-1改性氨基防火涂料。此后，的有機防火涂料得以迅速發展。的防火涂料生產企業已發展到200多家，銷量數萬噸，已形成跨部門的研究生產體系。
飾面型防火涂料，可分為溶劑型和水性兩類，兩類涂料所選用的防火組分基本相同，因此很難說它們的防火性能有多大的差別。其選用的溶劑以采用的成膜物質而定。溶劑型防火涂料的成膜物質一般選用氯化橡膠、過氯乙烯、氨基樹脂、酚醛樹脂等，采用的溶劑為200號溶劑汽油、噴漆稀料、醋酸丁酯等。水性防火涂料的成膜物質一般選用氯乙烯-偏二氯乙烯乳液、苯丙乳液、純丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液等，這些材料均以水為溶劑。這兩類涂料性能上的差別主要在于涂料的理化性能以及耐候性能，溶劑型防火涂料這兩方面的性能都優于水性防火涂料。透明防火涂料是近幾年發展起來并趨于成熟的一類飾面型防火涂料，產品廣泛地適用于賓館、、劇場、計算機房等木結構的裝修，各種高層建筑及古建筑的裝飾和防火保護。然而，隨著工業的迅速發展及市場上的需求，對透明防火涂料提出了更高的要求，不但要具有良好的防火性能，而且要求漆膜透明光亮，耐候性能好。
阿壩隧道防火涂料但同時，如果遇到局部高低差時，必須增大手臂施加的力量。這和大原則并不矛盾。比如，一名工人慣在整平階段于將壓力控制在1公斤，那么當遇到剪口等高低差的位置時，就可以在此區域施加15公斤，甚至2公斤的壓力。等到磨平之后，再將力度回到1公斤左右即可。移動均勻此外，拋磨時移動速率也要均勻，不要太快，也不要太慢。具體的速率，可以參考成熟經驗，也可以參考自己在研磨地面時的速率來執行。研磨流程粗磨使用5#、15#、3#、5#金鋼石樹脂硬磨塊（粗磨不要使用軟水磨片進行研磨，容易出現波浪，影響平整度）粗磨給水量稍大點但記住不能太多，每道磨片磨完要吸水，檢查剪口磨料留下的深劃道是否用5#磨片磨掉，以此類推，機器走井字研磨，粗磨占整體研磨45%時間，是確保工程竣工質量驗收的關健環節。
施工注意事項：
1、在進行實際的隧道施工時，有多年防火涂料經驗的洛陽寶生防火材料廠建議應該根據設計要求的耐火極限，選用隧道防火涂料涂層總厚度，施工中應分數次涂抹完成，每次涂抹厚度應控制在8mm以下，涂抹厚度應均勻，不需壓光，保持粗糙面。
后一次涂抹厚度不應超過6mm，其涂層表面應壓實，平整，并壓光，兩次涂抹間隔時間12-24小時（以涂層表干硬化為準），若間隔時間過長，應在涂層表面灑水濕潤，涂層之間應粘牢，不應出現空鼓現象。
2、在施工過程中，施工人員應用探針，隨時檢測隧道防火涂料涂層厚度，以滿足施工和設計的厚度要求，涂抹過程撒落的涂料應在其凝固前清理干凈。防火涂層應達到設計要求厚度，測點厚度值負偏差不得大于2mm，厚度不足部分的連續面積不應大于1m2。防火涂層與基材之間應粘結牢固，不得有露底、松散、脫層和空鼓等現象。
在涂層不完全包裹結構形狀時，涂層周邊應涂抹密實。防火涂層外觀要求平整、光潔。無漏涂現象。每米厚度偏差不應大于±2mm涂層不應出現裂縫，如有個別裂縫，其裂縫寬度不應大于1mm。
3、當隧道防火涂料的涂層達到設計要求厚度時，應自然養護28天，在養護期間，如天氣炎熱，干燥、或受陽光直接照射，其涂層表面應淋水養護，防止水分蒸發過快，并應避免撞擊和高壓水沖刷。
阿壩隧道防火涂料以3條生產線每年生產3天計，可消化約45萬噸的廢塑料，同時能帶動聚苯乙烯發泡塑料廢棄物的回收利用，增加就業機會。上海塑料行業協會長劉景芬認為，全球熱材料市場巨大，據不完全統計，聚苯乙烯、聚氨酯等熱材料，在歐洲市場年銷售量超過3萬立方米，美國為2多萬立方米，我國起步較晚，但市場需求迅速增長，XPS保溫板將大量為節能建筑所采用。以再生聚苯乙烯為原料生產XPS保溫板，不僅原料成本低，同時也為舊聚苯乙烯泡沫塑料的回收處理找到了一條資化再利用的途徑。
