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有機硅樹脂填充玻璃纖維粉 銘域玻纖粉耐磨抗壓

玻璃纖維增強尼龍在高鐵輕量化應用方面主要有以下幾大方向：

1.蜂窩狀內飾件代替鋼板減輕車輛重量。

2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強尼龍6替代鋼制摩擦系統，不僅節省材料減輕重量，而且經久耐用。

3.傳動系統軸承保持架采用玻璃纖維增強尼龍6材料，大幅延長機車軸承的使用壽命。

4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運行縱向，橫向，扭力和動載加速狀態下，心盤襯墊承壓達到11MP,玻璃纖維增強尼龍6完全能勝任，又能減重。

玻璃纖維粉的作用：

1、增強剛性和硬度，玻纖的增加可以提高塑料的強度和剛性，但是同樣的塑料的韌性會下降。例子：彎曲模量；

2、提高耐熱性和熱變形溫度，以尼龍為例，增加了玻纖的尼龍，熱變形性溫度至少提高兩倍以上，一般的玻纖增強尼龍耐溫都可以達到220度以上

3、提高尺寸穩定性，降低收縮率；

4、減少翹曲變形；

5、減少蠕變；

6、對阻燃性能因為燭芯效應，會干擾阻燃體系，影響阻燃效果；

7、降低表面的光澤度；

8、增加吸濕性；

9、玻纖處理：玻纖的長短直接影響材料的脆性的。玻纖如果處理不好，短纖會降低沖擊強度，長纖處理好會提高沖擊強度。要使得材料脆性不至于下降很大，就要選擇一定長度的玻纖。

玻纖粉的用途；

（1）用于尼龍、PP、PBT、PC、POM等工程塑料的改性，可改善流動性、消除玻纖外露、克服翹曲、提高阻燃性能，減少玻纖用量、降低生產成本。

（2） 填充硬質PVC、PP、PE、生產異型材、管材和板材，可使制品具有良好的尺寸穩定、提高剛性和耐熱溫度，提高制品性價比，提高生產效率，降低成本。

（3） 填充于PVC、PE等電纜、絕緣護套材料，可提高產品的耐高溫、絕緣、耐酸堿等性能和產品的加工性能，提高產量，降低成本。

（4）填充環氧樹脂覆銅版，可降低樹脂粘度，提高彎曲強度，改善其物理機械性能，提高玻璃化轉變溫度，降低介電常數，降低吸水性，降低成本。

（5）填充不飽和聚脂，可降低產品的收縮率和洗水率，提高耐磨性和硬度，且在層壓和涂覆時空穴少，用于玻璃鋼制品、拋光輪、工具等。

（6）填充有機硅樹脂，可提高物理機械性能，大量填充可降低成本，是生產模具的理想材料。

生產的無堿玻璃纖維原紗，一種特殊的、超分散性的無堿玻璃纖維 ，采用硅烷型偶聯劑、特制的浸潤劑配方，與基體樹脂有著良好的相容性和快速的分散性，可賦予塑料、涂料、摩擦密封材料優異的物理機械性能，耐溫高。是石棉、無金屬材料的換代產品，產品符合ROHS 標準。

玻璃纖維粉的特性及用途；

玻璃纖維粉是將專門拉制的連續玻璃纖維原絲經短切、研磨篩分而成，作為填充增強材料被廣泛應用于各種熱固性樹脂和熱塑性樹脂。

玻璃纖維粉為填充材料以提高制品硬度、抗壓強度，降低制品收縮率、磨痕寬度、磨耗、生產成本。

1、主要用于增強熱塑性塑料。由于它具有良好的性價比，特別適合與樹脂復合用作汽車、火車、艦船殼體的增強材料： 用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。

2、其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領域應用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機械制品等。

3、還可用于增強砂漿混凝土防滲抗裂優良的無機纖維，也是替代聚脂纖維，木質素纖維等用于增強砂漿混凝土競爭力的產品，也可以提高瀝青混凝土的高溫穩定性、低溫抗裂性和抗疲勞性和延長道路面使用壽命等。

用途：主要用途玻璃鋼行業（約占70%）。

建筑行業也有用玻璃纖維粉的，主要作用就是增加強度。

也作建筑外墻保溫層，內墻裝飾，內墻防潮防火等。

性能指標：密度：2.254g/cm3、含水率：<0.5%、

纖維直徑：9-13Um、長徑比：4:1-8:1、粒度：300-400、

纖維成份：E玻璃（含堿<0.5%)、C玻璃（含堿<12%)。

玻璃纖維主要應用領域；

    由于航空航天、等領域對材料的特殊要求，玻纖復合材料所具有的重量輕，強度高，耐沖擊及阻燃性好等特色能為這些領域提供了廣泛的解決方案。

玻璃纖維具有尺寸性好、增強性能優越，與鋼鐵、混凝土等材料相比巨頭重量輕、耐腐蝕等特點，使得玻璃纖維增強材料成為制造橋梁、碼頭、高速公路路面、棧橋、臨水建筑、管道等基礎設施的理想材料。

玻璃纖維復合材料具有強度高、重量輕、耐老化、阻燃性能好、隔音隔熱等特點，可被廣泛用于制造多種建筑材料，如：增強混凝土、復合材料墻體、保溫紗窗與裝飾、FRP鋼筋、衛浴、游泳池、頂棚、采光板、FRP瓦、門板、冷卻塔等。

玻璃纖維增強復合材料在電子電氣方面的運用主要是利用了它的電絕緣性、防腐蝕性等特點。

復合材料在電子電氣領域的應用主要電器開關盒、電器配線盒、儀表盤罩、絕緣子、絕緣工具、電機端蓋等、輸線電包括復合電纜支架、電纜溝支架。