2083 ISO-B模具鋼棒
高強度鋼沖壓技術
當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，
傳統的冷沖 壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技 術。
該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。
但 是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。
過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP) 潤滑油是保護模具的哪里有選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。
但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。
在高溫下高強度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應用中提供物理的模具保護 隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。
隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達 到閃點或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。
隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極 溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展，
在最高要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控 制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強度。
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2083 ISO-B
材質特性
耐蝕性佳，易加工，易拋光
應用
耐蝕性需求高的塑膠模具
化學成分(平均值%)
C Mn Si Cr
0.42 0.4 0.4 1.3
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,鋼棒,
模具鋼生產方法：通常采用電爐生產，曾采用粉末冶金方法生產模具鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。
模具鋼質量鑒別：鋼材的表面要加工良好，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、結疤和發紋。冷拔鋼材表面應潔凈、光滑、無夾雜和氧化皮等。
檢驗模具鋼碳化物不均勻度與試樣的腐蝕時間有關，過腐蝕，就會將碳化物染黑，表現出不均勻程度改善的假相，就可能將質量不好的模具鋼誤判為優質鋼。
2083 ISO-B材料規格：
上海隆繼金屬制品有限公司專營：模具鋼帶材、模具鋼管材、模具鋼棒材、模具鋼板材等模具材料。
2083 ISO-B圓棒銷售：直徑6mm-350mm，均有現貨
2083 ISO-B圓棒分類：車光圓、拉光圓、黑皮毛圓
2083 ISO-B板材銷售：厚度6mm-300mm，均有現貨
2083 ISO-B板材分類：機扎板、鍛造板、鍛板、扎板
2083 ISO-B模具鋼產品備注：零售，批發1噸起按批發價格銷售。
2083 ISO-B尺寸規格：公稱尺寸、公差范圍、定尺、不定尺、標準尺寸；
2083 ISO-B質量標準：國標、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、其它；
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