T30105精板 ,前標題』, ,
高強度鋼沖壓技術
當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，
傳統的冷沖 壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技 術。
該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。
但 是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。
過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP) 潤滑油是保護模具的性能成分選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。
但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。
在高溫下高強度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應用中提供物理的模具保護 隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。
隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達 到閃點或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。
隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極 溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展，
在最高要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控 制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強度。
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T30105
牌號：A5/T30105
標準：ASTM A681-08
化學成分：
碳 C：0.90～1.05
錳 Mn：2.80～3.20
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.030
硅Si：0.10～0.70
鉻Cr：0.90～1.40
釩V：～
鎢 W：～
鉬 Mo：0, ,.90～1.40
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T30105主要應用：
1.壓鑄模具（模仁、嵌塊、模芯、分流錐、氮化頂針、）
2.擠壓模（模仁、模墊、阻流塊、）
3.鋁、銅、鎂、的熱壓成形模、
4.冷沖載、熱剪、緊縮環及耐磨部件、
T30105模具鋼具體用處：
切削用：鉆頭、絲錐、鉸刀、圓鋸、齒輪刀具、拉刀、刨刀等。
模具用：各種熱作、冷作模及沖頭、割刀、切條刀、各種釓輥工具等。
鋼材一般用途：宜于制造強力切割耐磨，高級蘅模，螺絲模，較需韌性及型狀繁雜工具，銑刀、鉆頭等。
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T30105高速鋼力學性能：
硬度：交貨硬度:(其他加工方法)≤285HB; (退火)≤269HB。試樣熱處理制度及淬回火硬度:≥64HRC 熱處理規范及金相組織：
T30105高速鋼熱處理規范：淬火,730～840℃預熱，1190～1210℃(鹽浴爐)或1200～1220℃(箱式爐)加熱，油冷，540～560℃回火2次，每次2h。
T30105高速鋼交貨狀態：熱軋、鍛制、冷拉鋼棒以退火狀態交貨，熱軋、鍛制鋼棒以退火
其他加工方法（剝皮、輕拉、磨光或拋光等）加工后交貨
