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1、產品簡述
新型玻璃鋼錨桿采用壓痕金屬套管式玻璃鋼柔性錨桿與螺紋式玻璃鋼錨桿的結構如圖1。
圖1 新型玻璃鋼錨桿結構
它的桿體材料為玻璃鋼, 玻璃纖維縱向排列, 這樣最大限度的發揮了玻璃纖維抗拉強度高的優勢, 滿足了桿體的抗拉強度要求; 抗扭加強筋由浸膠玻璃纖維束在桿體周圍纏繞制成, 呈左旋方向分布, 不僅可以增加錨桿的抗扭強度, 使錨桿安裝時能夠充分攪拌樹脂錨固劑, 有效地將錨桿與煤幫鉆孔孔壁膠結一起, 獲得較大的錨固力; 錨尾帶有金屬套管, 其上加工有螺紋如圖2。
金屬套管錨尾的套管與玻璃鋼桿體的連接采用一段或幾段帶有錐度的凹槽, 將金屬套管壓入到玻璃鋼桿體中, 形成二者的相互嵌接, 使二者形成一個整體, 提高連接強度。桿體長度根據需要而定(其中錨尾部分為120mm) , 除錨尾部分外, 桿體直徑為15. 6 mm。這種錨桿具有強度高、錨固力大、重量輕、安裝方便、耐腐蝕、易切割等諸多優點, 適于煤幫加固。
2、生產工藝
生產復合材料制品的特點是材料的形成與制品的成型是同時完成的, 玻璃鋼錨桿的生產自不例外。
在確定成型工藝時, 主要考慮了以下3個方面:
( 1)玻璃鋼錨桿的外型構造和尺寸大小。
( 2)玻璃鋼錨桿的性能和質量要求, 如錨桿的物化性能、強度等。
( 3)綜合經濟效益。
因為新型玻璃鋼錨桿的桿體部分為等直徑的實心棒材, 而錨尾部分為楔錐體, 整體為變截面實心棒材, 其主要力學性能指標為軸向抗拉強度和抗剪切能力, 以免攪拌錨固時桿體破壞, 保證有效安裝和支護。采用了間歇式拉擠成型工藝。
