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 我從2001年開始從事條碼打印機行業(yè)，作為一個從業(yè)者，遇到各種各樣的條碼打印機問題，了各種條碼打印機。 有任何問題基本都能解決。

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清洗打印頭后,用浸有少許75%酒精的棉簽（或棉布）清洗滾筒。是一邊用手轉(zhuǎn)動滾筒,一邊擦洗,待干凈后,擦干。上述兩個步聚的清洗間隔一般是三天一次,?如果條碼打印機使用,一天一次。 

 啟邦公司客戶遍布，產(chǎn)品在各行業(yè)應用中均客戶廣泛贊譽。15年專注條碼打印機領域，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完善的售后服務。

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上海啟邦技術(shù)有限公司，專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)銷條碼打印設備、不干膠標簽、專業(yè)從事條碼技術(shù)的研究和應用。公司致力于條形碼技術(shù)、RFID技術(shù)、化技術(shù)領域的發(fā)展。產(chǎn)品應用于電子、服裝、、食品、飲料、建材、線纜、日化、煙草、工業(yè)制造、等社會各個領域。

我們銷售的條碼設備包括Honeywell條形碼打印機、Tec條形碼打印機、Zebra條形碼打印機、Datamax條形碼打印機、TSC條形碼打印機、CITIZEN條形碼打印機、GODEX條形碼打印機、Honeywell、Zebra等。我們擅長于為客戶提供全 面的標識打印解決方案，與客戶密切配合，針對客戶存在的問題，提出具體解決方案。我們擅長于為客戶定制倉庫、產(chǎn)品追溯、生產(chǎn)控制等條碼應用，幫助客戶水平和工作效率。我司旗下有不干膠標簽、碳帶的專業(yè)生產(chǎn)基地，在價格、保、售后服務等方面非常有優(yōu)勢。

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機床消費額已連續(xù)12年位居全球，已成為全球活躍的機床市場，而模具機床作為其中一個重要分支，所占份額也在不斷擴大。不過，模協(xié)羅百輝指出，我國的模具機床業(yè)量大而不強，中低端產(chǎn)品以無法市場的需求，而高端產(chǎn)品的技術(shù)積累不夠。國外機床在模具制造設備方面的統(tǒng)領，其原因固然是與他們的產(chǎn)品密不可分，同時也與他們針對模具市場的策略相關。由于機床市場策略發(fā)生變化，以高技術(shù)為先導、用高技術(shù)裝配的低價格中檔機床產(chǎn)品迅速機床市場，對國內(nèi)機床企業(yè)提出嚴峻挑戰(zhàn)因為國內(nèi)模具用的機床對加工技術(shù)要求比零件加工更高，這就給國內(nèi)機床企業(yè)的研發(fā)和設計帶來較大困難。在這種情況下，推動行業(yè)由大變強已刻不容緩。羅百輝認為，我國模具機床業(yè)應該把注意力從原先的中低端市場轉(zhuǎn)向高端模具市場。雖然短時間內(nèi)高端模具機床還是會有大量進口，但國內(nèi)模具機床的市場份額正不斷增長。目前我國機床行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型壓力，只有開拓中高端市場，加大中數(shù)控機床及其功能部件的研發(fā)和生產(chǎn)，才有可能在未來競爭中占據(jù)優(yōu)勢。雖然但由于技術(shù)人才等因素制約，都相對集中在中低端領域，因而高端市場對國內(nèi)模具企業(yè)而言，經(jīng)濟力無疑是巨大的。機床行業(yè)中高端產(chǎn)品的市場需求不僅沒有因為宏觀經(jīng)濟下滑而，甚至還有所增長。主要是用來投資高端、技術(shù)先進產(chǎn)品的項目，這順應了行業(yè)未來發(fā)展趨勢，對我國機床由大變強意義重大。受困于我國的高端機床人才積累和技術(shù)積累的原因，大規(guī)模進口國外高端機床的局面不會變，我國對高端模具機床的進口依賴在短期內(nèi)仍將。但面對模具市場尤其是高端市場這一前景廣闊的市場，我國機床行業(yè)亟需針對模具業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，研發(fā)相關模具機床產(chǎn)品，搶占市場。

國內(nèi)軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命，在十二五規(guī)劃的指導下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。據(jù)悉，在軌道交通、器械、新能源、、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯了軸承鑄造行業(yè)在市場穩(wěn)部前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也了。根據(jù)相關規(guī)劃，十二五期間，高鐵將迎來建設高峰，2011年鐵路計劃基建投資7000億元幣，為整個高鐵設備制造企業(yè)提供了巨大的市場機遇。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年）》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，
軸承是重大技術(shù)裝備的關鍵零部件，目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是軸承行業(yè)的軟肋，長期依靠進口。由于我國軸承工業(yè)發(fā)展跟不上，拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發(fā)展中，時速200公里以上的動車組用軸承全部為進口，國內(nèi)目前能只是160公里左右的機車軸承。雖然少部份國內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件，我國高端軸承領域前景堪憂。

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