商鋪名稱：上海百域會展有限公司
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開展月份：2015.4
開幕日期：2015.4.24
閉幕日期：2015.4.26
展會城市：芝加哥
展會場館：美國芝加哥邁考密克展覽中心(McComick Place West building Chica
展會周期：兩年一屆
展會類型：國外展
可售賣地：全國
???????百域會展公司汽摩配出展計劃
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展會名稱 | 時間 | 周期 | 地點 |
法蘭克福（印度新德里）國際汽配展 | 2015年2月26-3月1號 | 兩年一屆 | 印度?新德里 |
印度尼西亞汽摩工業展—INAPA | 2015年3月18-21號 | 一年一屆 | 印度尼西亞?雅加達 |
法蘭克福（馬德里）國際汽配展 | 2015年3月11-14號 | 兩年一屆 | 西班牙?馬德里 |
日本東京國際汽配展（IAAE?） | 2015年3月12-14日 | 一年一屆 | 日本?東京 |
法蘭克福（吉隆坡）國際汽配展 | 2015年3月19-21號 | 兩年一屆 | 馬來西亞?吉隆坡 |
阿爾及利亞國際汽配展（EQUIP?AUTO） | 2015年3月2-5號 | 一年一屆 | 阿爾及利亞?阿爾及爾 |
法蘭克福（圣彼得堡）國際汽配展 | 2015年3月24-26號 | 兩年一屆 | 俄羅斯?圣彼得堡 |
法蘭克福（伊斯坦布爾）國際汽配展 | 2015年4月9-12號 | 一年一屆 | 土耳其?伊斯坦布爾 |
法蘭克福（芝加哥）國際汽配展 | 2015年4月24-26號 | 兩年一屆 | 美國??芝加哥 |
巴西國際汽車零配件、設備及服務貿易展覽會 | 2015年4月7-11號 | 兩年一屆 | 巴西?圣保羅 |
臺北國際汽車零配件展 | 2015年4月8-11號 | 一年一屆 | 臺灣?臺北 |
法蘭克福（約翰內斯堡）國際汽配展 | 2015年5月6-9號 | 兩年一屆 | 南非?約翰內斯堡 |
法蘭克福（迪拜）汽配展 | 2015年6月2-4號 | 一年一屆 | 中東?迪拜 |
拉丁美洲（巴拿馬）國際汽配展 | 2015年6月18-20號 | 一年一屆 | 巴拿馬?巴拿馬城 |
越南（胡志明市）國際汽車摩托車及零配件展 | 2015年5月28-31號 | 一年一屆 | 越南?胡志明市 |
越南國際汽車、摩托車工業展覽會 | 2015年6月17-20號 | 一年一屆 | 越南?河內 |
法蘭克福（墨西哥）國際汽配展PACCE | 2015年7月15-17號 | 一年一屆 | 墨西哥?墨西哥城 |
法蘭克福（莫斯科）國際汽配展MIMS | 2015年8月24-27號 | 一年一屆 | 俄羅斯?莫斯科 |
莫斯科國際汽配展-Interauto | 2015年8月26-29號 | 一年一屆 | 俄羅斯?莫斯科 |
法蘭克福國際汽車（乘用車）博覽會 | 2015年9月17-27號 | 兩年一屆 | 德國?法蘭克福 |
法國國際汽車工業博覽會 | 2015年10月13-17號 | 兩年一屆 | 法國??巴黎 |
韓國國際汽車零配件展覽會-KOAA?SHOW | 2015年10月 | 一年一屆 | 韓國?首爾 |
美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（AAPEX） | 2015年11月3-5號 | 一年一屆 | 美國?拉斯維加斯 |
美國拉斯維加斯國際改裝車及零配件展（SEMA） | 2015年11月3-6號 | 一年一屆 | 美國?拉斯維加斯 |
伊朗國際汽車零部件展覽會 | 2015年11月 | 一年一屆 | 伊朗?德黑蘭 |
上海國際汽車工業展(零部件) | 2015年4月21-29號 | 兩年一屆 | 中國?上海 |
成都國際汽車零配件及售后服務展覽會 | 2015年5月21-23號 | 一年一屆 | 中國?成都 |
法蘭克福(上海)國際汽配展 | 2015年12月2-5號 | 一年一屆 | 中國?上海 |
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????????????????????2015?年美國（芝加哥）國際汽車零配件及售后服務展覽會
???????????????????????????????????Automechanika?Chicago?2015
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展覽日期：2015?年?4?月?24?日-26?日
展覽周期：兩年一屆
展覽地點：美國芝加哥邁考密克展覽中心(McComick?Place,?West?building,?Chicago,?lllionis)
展覽面積：21,000?平方米?(毛面積)
參?展?商：400?家?(2015?年預計家數)
觀眾：8,500?人?(2015?年預計觀眾數目)
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展品范圍：
零件及部件?：???驅動系統；底盤；車身；標準件；汽車內飾；?替代性能源車輛；充電配件；再生?????????????????件；乘用車及商用車再生件、修復件、替換件；古董車部件及服務；行業機構及出?????????????????版社電子及系統：發動機電控系統；車燈；電氣系統；駕駛員輔助系統；車輛安全?????????????????系統；舒適電子系統；行業機構及出版社
附件及改裝:????機動車附件；汽車改裝；俱樂部運動應用系統；設計改進;客戶定制；娛樂設備；特????????????????種車輛；設備改造；替代驅動裝置；輪圈、輪胎、胎壓控制系統；客車及小型商用????????????????車用拖車；拖車用備件及附件；行業協會及出版商
維修及保養：????維修站設備及工具；車身修補；噴漆工藝及防腐保護；輕型及重型車車身；敞篷車?????????????????及房車；拖車服務；事故救助；通信服務；廢物處理及循環利用；汽車銷售中心設?????????????????備；培訓?(機械學、機電學、車身制造及噴漆車間)；古董車的維修與保養；行業?????????????????機構及出版社
IT?及管理：?????經銷商的規劃與建設；財務；特許經營的概念；索賠管理及控制；經銷商管理體系；?????????????????車庫管理；經銷商銷售;互聯網;產業集群管理；移動概念?(移動管理:軟/硬件，綜?????????????????合性運輸服務)；行業機構及出版商
加油站和洗車房：?加油站；清洗及保養；潤滑油與潤滑劑;充電設施;行業機構及出版商
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主辦單位：
Messe?Frankfurt?Inc.?(法蘭克福展覽有限公司)
Advanstar?Communications
支持單位：
德國汽車維修檢測設備制造商及進口商聯邦協會?(ASA)
德國汽車貿易和修理聯盟?(ZDK）
Automechanika?Chicago?2014
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展會介紹：
?????法蘭克福展覽有限公司以“戰略”作為其在開展業務的指導性戰略，獲得了巨大成功每年在其舉辦的超過?100?個展覽會中，有約?50?個是在德國以外舉辦的。其中，“Automechanika”是法蘭克福展覽有限公司在推廣得為成功的品牌之一：這一品牌的系列展覽會共計?14?個，分別13?個舉行。
?????Advanstar?作為美國本土影響力的大型活動主辦方，涉及眾多行業領域，組織超過?134?項活動，出版了?30?種刊物，超過?200?多種電子雜志及網站，并提供教育類以及市場營銷類產品及服務。旗下汽修行業的兩本雜志?Auto?Body?Repair?News?(《汽修要聞》)和?Motor?Age（《汽車時代》）讀者眾多，觸及?16?萬家汽修廠及?80?多萬汽修技師。根據雜志對其讀者的調查顯示，80%的讀者表示對針對汽修技師及修理廠商所舉辦的帶有培訓的貿易展會表示出了濃厚的興趣，而只有?18的讀者表示目前美國現有的展會已經能夠滿足他們的需求。
?????Automechanika?Chicago?是?Automechanika?系列展會的又一新成員，法蘭克福公司Adavanstar?強強聯合，攜手打造美國本土的針對汽修技師及經銷商、修理廠、快修店經營者的展覽會。法蘭克福公司借助其在完善的銷售網絡以及?Automechanika?品牌在汽車行業的影響力，在展商招募及展會運作方面有著巨大。而?Advanstar?憑借其擁有的龐大修理廠商及技師的資源，及其對美國本土汽修行業的影響力，在觀眾及買家招募上更勝一籌。展會將展出工具、設備及產品，并提供一系列技術及管理方面的培訓。
????在美國，50%的汽車修理廠位于密西西比河東部，其中的四分之一位于芝加哥?500?英里（約合?800?公里）范圍以內，從觸及這些汽修廠的角度來說，芝加哥的地理位置非常優越。
?????芝加哥展館設施完備，為了更好地發展展覽會行業，芝加哥本土頒布了一系列改革政策來減少工會對展會的壟斷，從而使得它成為了越來越多的大型展會在美國的舉辦地。
?????與美國其他汽車零部件行業的展會不同，Automechanika?Chicago?除了為汽車零部件及服務設備制造商提供展示平臺外，也將有一部分大型經銷商、進口商作為展商來展示他們的產品及服務，這部分行業中的重要群體在其他展會上往往只能作為觀眾參與到展會中來。
?????在采購環節中，汽修技師扮演了非常重要的角色。他們雖不直接參與采購決策，但他們所信賴的的產品或者品牌將會影響修理廠商的采購決定。因此，為制造商、經銷商以及批發商提供一個可以與汽修技師面對面交流的平臺將是的選擇，對觀眾來說也是受益匪淺的。
??????Automechanika?Chicago?的主要觀眾來源將覆蓋整個北美地區(美國，加拿大及墨西哥)。根據?2012?年?Automechanika?在法蘭克福的母展展會現場所做的展商調查問卷顯示，44%的展商對美國舉辦?automechanika?系列展覽會表達了濃厚的興趣。
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美國市場概況：
?????美國本土車輛出現老齡化態勢，平均車齡高達?11.4?年左右，此態勢促成汽車零部件后市場發展良好，每年都保持?3-4%的增長，同時也加大了對車輛維修及服務的需求量。2013?年美國本土輕型汽車銷售量已達到?1560?萬輛（同比?2012?年增加了?7.6?個點）。根據思邁汽車咨詢公司（IHS）預測，2014?年美國本土輕型汽車銷售量將達到?1603?萬輛（同比?2013?年增長2.4%）,2016?年將達到?1670?萬輛。但在接下來的?5?到?10?年間銷售量應該不會突破?1700?萬輛。由此
看出美國本土的市場已非常成熟。
?????自?2011?年起，美國本土汽車零部件?70%用于原裝配套（OE），30%用于維修及替換（后市場）。
根據汽車協會（AAIA）報告顯示，2012?年整個汽車后市場總銷售額已達?3077?億美元，同比?2011?
增加了?3.5%，其中小型轎車及輕型卡車類占?2312?億美元，中型及重型卡車類占?765?億美元，小型轎車及輕型卡車類到?2016?年有望增長至?2638?億美元，即每年增長?3.4%左右。
?????汽車產量的提升導致對上游供應商擴大生產量及新工廠的需求也急速增加。根據思邁汽車咨詢公司（IHS）的調查報告顯示，2/3?的供應商在?2013?年底都已擴大了產量。對于技術、IT?系統及輕型材料的需求也不斷激增。
?????美國汽車及汽車維修及保養類產品的產值預計從?2010?至?2020?年每年以?0.8?的速度增長，該比率要比GDP?增長速度（年均?0.5）還要高。
