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#所有機(jī)床均來(lái)自富蘭地切削科技車間真實(shí)圖片，禁止盜用！數(shù)控車安全操作規(guī)程進(jìn)入數(shù)控車削工作場(chǎng)地后，應(yīng)服從安排，不得擅自啟動(dòng)或操作車床數(shù)控系統(tǒng)。按規(guī)定穿、戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋上崗，不允許戴手套和圍巾進(jìn)行操作。開(kāi)機(jī)床前，應(yīng)該仔細(xì)檢查車床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各傳動(dòng)手柄、變速手柄的是否正確。。

沈陽(yáng)機(jī)床一度又面臨著資金鏈短缺和技術(shù)的雙重變革。結(jié)語(yǔ)沈陽(yáng)機(jī)床創(chuàng)造了許多輝煌與巔峰時(shí)刻，雖然前后兩次面臨破產(chǎn)的尷尬局面，但是沈陽(yáng)機(jī)床注重科研投入，也讓中國(guó)的整體機(jī)床技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。雖然如今面臨著再破產(chǎn)的局面，但相信考慮到沈陽(yáng)機(jī)床的重要性國(guó)家肯定也會(huì)讓它東山再起的。齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月24日訊走進(jìn)濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)車間。。

出于國(guó)家利益或商業(yè)訴求，“國(guó)外品牌不可能也不會(huì)轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)”。更何況，技術(shù)背后的策略和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于引進(jìn)者來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于“黑箱”，難以通過(guò)購(gòu)買和使用產(chǎn)品就能掌握。比瑞士軍刀“羞辱”中國(guó)山寨刀更甚，掌舵沈陽(yáng)機(jī)床多年的關(guān)錫友回憶說(shuō)，他去德國(guó)、日本等機(jī)床廠參觀，偷偷摸摸拍照，被人家發(fā)現(xiàn)很多次。。

這是一個(gè)無(wú)比讓人心痛的故事，沈陽(yáng)機(jī)床是中國(guó)工業(yè)化以來(lái)唯一一個(gè)從登頂行業(yè)世界第一到被后來(lái)者超越，然后徹底沉淪的故事。這不止是沈陽(yáng)機(jī)床的故事，更是中國(guó)機(jī)床行業(yè)的浮沉縮影。很多人知道沈陽(yáng)機(jī)床是通過(guò)央視推出的一個(gè)紀(jì)錄片《大國(guó)重器》，《大國(guó)重器》記錄了中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。通過(guò)人物故事和制造細(xì)節(jié)。。

就是“什么引進(jìn)、消化、再吸收，指著和國(guó)外合作拿到核心技術(shù)，就是死路一條。”那會(huì)兒，關(guān)錫友找來(lái)了自己的同學(xué)“怪才”朱志浩。朱志浩一開(kāi)始也很猶豫，可關(guān)錫友的決心如磐石，最后朱志浩跟關(guān)錫友約法三章，不能逼、不能管、從基礎(chǔ)做起。關(guān)錫友答應(yīng)了下來(lái)，朱志浩才在上海招兵買馬，一頭扎進(jìn)去，從源代碼開(kāi)始寫(xiě)起。。

因此，爭(zhēng)奪機(jī)床工業(yè)領(lǐng)先地位歸根到底是爭(zhēng)奪工業(yè)加工技術(shù)的領(lǐng)先地位，但爭(zhēng)奪的勝負(fù)已于80年代由日本人決定了。他們首先超過(guò)了美國(guó)的機(jī)床工業(yè)，然后又于1986年超過(guò)了德國(guó)的機(jī)床工業(yè)，90年代初已擁有世界產(chǎn)量25%的份額，也成了天字第一號(hào)。鋼鐵奴隸1920年捷克作家卡爾查佩克寫(xiě)出了他的幻想集體劇。。

有很大的可能會(huì)被卡脖子，尤其我國(guó)的機(jī)床需求量還是全球第一，那么究竟我們的機(jī)床和外國(guó)的差距在哪里呢？先來(lái)看看外國(guó)的現(xiàn)狀吧，相信很多人都知道，在高端機(jī)械設(shè)備上，德國(guó)和日本的技術(shù)優(yōu)勢(shì)十分明顯，尤其是日本，他們的工業(yè)是從上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始發(fā)展的，走的路線就是引薦，消化，創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)一段。。

一塊板材在一個(gè)數(shù)控程序內(nèi)、通過(guò)一個(gè)模具、歷經(jīng)一次裝卡，就能夠一步整體成形，制造工序少、可靠性高，整個(gè)箱底上沒(méi)有一道焊縫。取消焊縫后，火箭能夠減重60公斤，原來(lái)一個(gè)箱底的生產(chǎn)周期要兩三個(gè)月，現(xiàn)在15天到20天就能完成制造，不僅降低了制造成本，還大大提高了火箭的載荷能力以及安全性。隨后。。