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進(jìn)入2017年，將是新能源汽車集體發(fā)力的一年。特斯拉將不會是壕們才能消費(fèi)的奢侈品，廉價車型馬上就會進(jìn)入平民電動汽車市場。而其它的汽車制造商也加快著自己的新能源步伐。各大品牌拼了命的進(jìn)行新能源車的投放，而這些新品也將會進(jìn)口到中國銷售，跟著我們一起看看進(jìn)口新能源汽車有哪些新能源車型吧！
進(jìn)口新能源汽車：特斯拉Model X
要說現(xiàn)今汽車界到底誰最能代表新能源汽車，恐怕N多人心里第一個冒出來的就是特斯拉吧！這個當(dāng)初名不見經(jīng)傳的小公司，憑借著Model S這一款純電動汽車就火爆了全球。順理成章的，旗下第二款純電動汽車 Model X去年在美國交付。今年第二季度，Model X將在中國開始交付。
特斯拉MODEL X采用了溜背式造型設(shè)計，車頂?shù)妮喞恢毖由熘淋囄玻瑥亩谖膊啃纬闪锁喿焓轿惨怼Ｍ瑫r，側(cè)窗部分采用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行修飾，門把手還是保持了隱藏式的設(shè)計。
而后排的“鷗翼門”是其一大亮點(diǎn)，類似奔馳 SLS AMG。這種設(shè)計可顯著減少車門開啟時占用的橫向空間。
Model X將提供60kWh、85kWh和85kWh Performance三個動力版本，而目前可供美國消費(fèi)者預(yù)定的是一個90kWh的版本，被稱作Model X P90D。
Model X采用四輪驅(qū)動形式，前部電動機(jī)可輸出263馬力，后部電動機(jī)可輸出510馬力，0-100km/h加速時間為3.2秒，最高車速為250km/h，據(jù)EPA（美國環(huán)保局）評定，其最大續(xù)航里程約為386公里。
進(jìn)口新能源汽車：特斯拉Model 3
一直以來，特斯拉車型雖然火爆了全世界，但是動不動七八十萬往上的售價讓范兒哥只有流口水的份。而讓人翹首期盼了好久的Model 3終于將在2016年3月末正式發(fā)布。Model 3將是特斯拉旗下的第三款車型，也是售價最低的一款。
早在去年年初，特斯拉 CEO馬斯克就曾表示，Model 3的價格在3.5萬美元（約合人民幣22萬元，只有MODEL S的一半哦，體型要比ModelS轎車小，單次充滿電的續(xù)駛里程在200英里（約合320公里）左右。
如果一切順利，我們用不了多久就能看到這臺平民電動汽車的真面目了。
進(jìn)口新能源汽車：菲斯科Karma
2011年問世的菲斯科Karma曾經(jīng)比特斯拉還要更早的玩起了新能源，但2012年Karma因為電池供應(yīng)商的倒閉而不得不停產(chǎn)，總共一年時間的產(chǎn)量只有2500臺，僅有2000多臺交到車主手中，菲斯科隨即破產(chǎn)。
去年萬向集團(tuán)在經(jīng)過一番艱苦競標(biāo)收購菲斯科汽車公司后，關(guān)于Karma復(fù)產(chǎn)的消息從未間斷，現(xiàn)在終于有了確切消息。根據(jù)計劃，菲斯科將在未來推出一系列擁有前沿技術(shù)的混合動力和純電動豪華汽車。計劃中，菲斯科將在莫雷諾山谷市開設(shè)其在美國本土的第一個生產(chǎn)制造廠，并生產(chǎn)其旗艦車型增程式電動汽車。
目前，菲斯科還沒有公布下一代Karma的動力變化細(xì)節(jié)，但可以確認(rèn)的是，新車仍將定位于插電式混合動力豪華車。在電池供貨商A123System轉(zhuǎn)由萬向集團(tuán)掌控后，Karma將朝向電動主力發(fā)展，讓燃油引擎扮演輔助角色。
電動汽車的核心電池方面，菲斯科使用的是技術(shù)更優(yōu)秀的新能源磷酸鐵鋰電池，這比特斯拉鈷酸鋰電池價格雖略昂貴但是穩(wěn)定性能更好。
進(jìn)口新能源汽車：雪鐵龍E-Mehari
雪鐵龍E-MEHARI正式發(fā)布，新車采用熱成型塑料車身結(jié)構(gòu)，并配備純電動動力系統(tǒng)。據(jù)悉，該車將在法國本土生產(chǎn)，或于2016年第一季度在歐洲上市。
雪鐵龍E-MEHARI基于Cactus M concept概念車而來，融入了跨界風(fēng)格與敞篷結(jié)構(gòu)，車身采用熱成型塑料材質(zhì)，且配備可拆卸式車頂、以及鋁合金輪圈。看這個外形就能俘獲不少女人們的芳心，連范兒哥一個大男人都覺得萌萌噠。
內(nèi)飾方面，E-MEHARI采用四座布局，內(nèi)飾材質(zhì)多為塑料與織物，座椅還可選擇帶個性化的定制，你想要hello kitty的可愛風(fēng)還是其他各種風(fēng)，都完全沒問題。并且車內(nèi)的包裹材料都是可以防水的。下個雨敞篷也不怕！（當(dāng)然如果不想讓人覺得有病的話還是不要敞篷了）
E-MEHARI將配備純電動動力系統(tǒng)，由一組30kW/h的電池與電動機(jī)組成，其最大功率為50kW，該車的最高時速為110km/h，最大續(xù)航里程為200km，充電需要8個小時。
進(jìn)口新能源汽車：雪佛蘭Bolt EV
雪佛蘭在前兩天的2016 CES展會上發(fā)布了備受期待的Bolt EV純電動汽車。這款電動汽車從多方面來看，并非一款概念車，而已經(jīng)相當(dāng)接近量產(chǎn)。新車將在未來幾個月內(nèi)率先登陸美國市場。
僅看車身，Bolt會被當(dāng)作微型車，不過得益于“機(jī)器體積最小化，成員空間最大化”的設(shè)計理念，其內(nèi)部空間的利用率將好于雪佛蘭現(xiàn)有微型車。
從座椅到內(nèi)部構(gòu)造，雪佛蘭表示，Bolt都采用的是獨(dú)立汽車構(gòu)架，而非借用其他汽車型號構(gòu)架。這款汽車的續(xù)航里程200英里（約合320公里）以上，單次充滿電所需時間為8小時，6小時可充滿80%電量。這款電動汽車的稅后售價為3萬美元（約合人民幣19萬元）。雪佛蘭Bolt電動汽車的目標(biāo)對手鎖定了特斯拉Model 3。
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