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主要銷售： 
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【2】二手裝載機系列：[二手鏟車]（廈工，龍工，柳工，徐工，常林ZL10-50裝載機）；
【3】二手汽車吊系列：[二手吊車]（徐州，浦沅，長江8噸，12噸，16噸，25噸， 
【4】二手挖掘機系列：（日立，小松，卡特，現代，大宇等）
【5】二手推土機系列：（宣化140，山推160，東方紅802，100推土機）。
【6】二手叉車系列：1-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，1-10噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，靖江等等
【7】二手平地機系列：徐工，天工，160,180等等數量多,品種全.成新,價格優.
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  4月初，青島港鐵礦石到岸價為每噸49.54美元，跌破50美元整數關口，創下10年來價格新低。根據英國《金屬導報》數據，自今年初以來，世界鐵礦石價格已經下跌28%。預計鐵礦石價格還將呈加速下跌態勢，難以止跌企穩，近日的反彈只是短期市場行為，不會改變中長期趨勢。全球鐵礦石市場正在面臨重新分化組合。 

為使鐵礦石價格止跌企穩，澳大利亞第三大礦業公司FMG集團主席安德魯呼吁限產保價，提議讓主要礦企坐下來商談，將市場價格恢復到每噸90美元的“合適區間”。摩根士丹利的分析家對此給予了支持。礦業巨頭們可以影響價格，如果力拓、必和必拓、FMG和巴西淡水河谷這四大鐵礦石巨頭一致行動，采取嚴格措施限產，就完全有可能阻止鐵礦石價格進一步下跌。據了解，這四家企業占據了世界鐵礦石貿易70%以上的市場份額。 

但是，力拓及必和必拓毫不客氣地拒絕了FMG集團的提議，還決定將繼續加大生產力度，試圖憑借較低的生產成本擴大供應，迫使高成本的競爭對手退出市場。