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主要銷售： 
【1】二手壓路機系列：（徐州，洛陽，常林，三明8-10噸，12-22噸，18-21鐵三輪；CA25,CA30,14J,16J,18J,20J,22J振動壓路機）；
【2】二手裝載機系列：[二手鏟車]（廈工，龍工，柳工，徐工，常林ZL10-50裝載機）；
【3】二手汽車吊系列：[二手吊車]（徐州，浦沅，長江8噸，12噸，16噸，25噸， 
【4】二手挖掘機系列：（日立，小松，卡特，現代，大宇等）
【5】二手推土機系列：（宣化140，山推160，東方紅802，100推土機）。
【6】二手叉車系列：1-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，1-10噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，靖江等等
【7】二手平地機系列：徐工，天工，160,180等等數量多,品種全.成新,價格優.
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不久前，鐵礦石價格剛剛擊穿了一個重要的關口，底線在哪尚無法預測。這對于相關礦業企業來說，最大的挑戰不僅是能否在市場競爭中存活，還要考驗其在渡過難關過程中的忍耐力。 

目前，在全球四大鐵礦石生產企業中，FMG集團號稱新礦王，在2008年從零起步，通過兼并重組崛起為澳大利亞乃至世界范圍內的礦業巨頭，年產鐵礦石達到16.5億噸。據分析，FMG集團的生產運營成本相對較高，約為每噸45美元左右，目前價格已經接近生產成本，如果鐵礦石價格進一步下跌，將嚴重侵蝕公司利潤。金融市場已經對該公司亮起了紅燈。由于股價大幅下挫，公司在紐約市場融資也遇到了困難。 

在其他3家企業中，力拓和必和必拓表面上聲稱將盡可能多地生產并銷售鐵礦石，是為了保證足夠的現金流和利潤，預計今年將新增7600萬噸供應量。事實上，這兩家公司不減產的原因在于從2010年以來，世界級礦企紛紛投入巨資擴大產能，力拓及必和必拓到2017年產能將分別增加3.6億噸和2.9億噸。同時，淡水河谷也投入了200億美元開采新礦。統計顯示，四大鐵礦石巨頭在2014年的平均運營成本是每噸38.52美元，而力拓和必和必拓運往中國的鐵礦石成本應該在每噸40美元左右。