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中國輝陽集團上海二手工程機械有限公司[24小時電話 一三四 七二七九 五二二八]長年轉讓/回收/維修/估價/配件各種進口和國產二手工程機械：
汽車吊品牌有：多田野（TADANO），加藤（KATO），徐工，浦沅，長江，蚌埠，泰安，三一，中聯等；噸位：8T，12T，16T，25T，30T，40T，50T，80T，100T，150T。
履帶吊品牌：神鋼（KOBELCO），日立（HITACHI），住友（SUMITOMO），撫順，長江，徐工，中聯，三一，宇通等；噸位：15T，25T，32T，35T，40T，45T，50T，55T，70T，80T，100T，120T，150T。
海港吊品牌有：港機，無錫，內河，湖北紅光，神鋼，馬尼托瓦克等進口/國產海港吊。
裝載機品牌有：CAT,川崎（KAWASAKAI）,小松,廈工，柳工，徐工，山工，龍工，常林等國產ZL08-ZL60裝載機
壓路機品牌有：徐工（XCMG），洛陽，山推（SHANTUI），常林，廈工，三明，柳工，龍工，酒井等；8-25噸靜壓鐵三輪；1-22噸單/雙鋼輪振動壓路機；16-30噸膠輪/輪胎壓路機。
平地機品牌有：天工，常林，徐工，小松，卡特等；型號：160，165，180，185，190等平地機。
挖掘機品牌有：日立（HITACHI），小松（KOMATSU），神鋼，住友，卡特（CAT），詹陽，加藤，現代（HYUNDAI），玉柴，山河智能（SUNWARD），山貓，久保田，JCB，大宇等國產/進口的輪胎式、履帶式、加長臂、無駕駛室型、加寬履帶、動臂側移、無尾旋轉、帶破碎錘/炮頭、先導、電噴/直噴等挖掘機。
推土機：進口/國產推土機；品牌有；CAT，山推，宣工，黃工，彭浦，三一（SANY），中聯（ZOOMLION），東方紅，移山等；型號：802，100，120，130，140，160，165，220，230等。
叉車：0.5-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，推高機，1-3噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，JAC,臺勵福，TCM,豐田，小松，現代等。
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  20世紀后期，信息技術方興未艾，勞動力成本高企，促成了北美和歐洲經濟結構轉型中的“去工業化”進程。制造業在歐盟成員國經濟中的比例，已從2000年的18.5%降至2013年的15%。金融衍生品的泛濫與制造業空心化，造成西方在經歷數年之久的金融危機后經濟依然不見起色。 

    后金融危機時代，西方重新關注高端制造業升級的拉動效應。制造業的最后需求環節可以刺激并創造其他產業領域的需求，制造業的創新可以刺激其他領域勞動生產率的提高，從而拉動經濟發展。美國先后制定了“重振美國制造業框架”、“先進制造伙伴計劃”和“先進制造業國家戰略計劃”。德國政府推出了“ 工業4.0 戰略”，歐盟提出的“再制造化”目標是將工業占GDP的比重從現在的15.1%提升至2020年的20%。與此同時，全球產業鏈中的“中低端產能與技術”，直接落地勞動力密集、資源豐富的東南亞和非洲地區的趨勢進一步加強。“高端回流歐美”和“低端落戶亞非”，成為全球制造業重組的重要特征。 

    “蛟龍”深潛、“嫦娥”探月和高鐵出口等，標志著中國高端裝備制造業自主創新能力質的飛躍。2013年，中國裝備制造業產值規模突破20萬億元，占全球比重的1/3強。中國已經成為裝備制造業大國，但還不是裝備制造業強國。比如，無論是飛機還是艦船，都缺少強大而穩定的“中國心”。如果不能從“制造”走向“創造”，中國何以立足未來全球產業鏈的制高點？如果Made in China只是“低價”和“山寨”的代名詞，中國何以與世界第二大經濟體的國家形象相配？