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中國輝陽集團上海二手工程機械有限公司[24小時電話 一三四 七二七九 五二二八]于1998年開始為大家服務,現有員工2009人，占地面積近10萬平方米，建筑面積4萬平方米，固定資產總額過億元。擁有各種工程機械底盤和結構件專業車間；全液壓動力換檔變速箱專業生產車間；各種液壓件調試生產專業車間；具有全國一流的總裝配流水線和專業化的工程機械性能調試作業實驗場。 
     公司是我國最早定點銷售二手工程機械的銷售點。主要產品為：（1）叉車：0.5-16噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，推高機，1-3噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，JAC,臺勵福，TCM,豐田，小松，現代等。
（2）裝載機：國產ZL08-ZL60型裝載機，品牌有：CAT，川崎，小松，廈工，柳工，臨工，徐工，山工，龍工，常林等。 
（3）汽車吊：8-1200噸汽車吊品牌有：徐工，浦沅，長江，北起，泰安，加藤，多田野，蚌埠，三一，中聯等。 
（4）壓路機：1-30噸靜壓，單鋼輪，雙鋼輪，膠輪，鉸接，串聯，鐵三輪，垂直振動壓路機，品牌有：徐工，洛陽，洛建，常林，廈工，中聯，柳工，龍工，三明，山推，戴納派克等。
（5）履帶吊：15-150噸進口國產履帶吊，品牌有：神鋼，住友，日立，石川島，撫順，徐工，杭重，上建等。
（6）平地機：140，160，165，180，185，190，200等平地機，品牌有：天工，常林，徐工，小松，卡特，成工等。
（7）挖掘機：13-500型，國產/進口挖掘機，品牌有：日立，小松，神鋼，住友，卡特，加藤，利勃海爾，現代，玉柴，大宇，徐工，徐挖，山貓，久保田，山河智能等。
（8）碼頭吊：進口/國產碼頭吊，港機，無錫，內河等。
（9）推土機：進口/國產推土機，品牌有：CAT,山推，宣工，彭浦，小松，東方紅等。
2002-2012年產,品種齊全數量較多通過了IS09003國際質量體系認證，建有完整的質量保證體系，形成并完善了一整套可行的售出服務及質量反饋體系，實行了質量承諾制度，確保為用戶提供合格滿意的產品。在北京、石家莊、太原、沈陽、大連、哈爾濱、長春、西安、鄭州、上海、成都、合肥、廣州、武漢、貴陽、重 慶、新疆等地設有辦事處，并有40多個代理在全國各地負責銷售與服務工作。產品出口俄羅斯、比利時、德國、朝鮮、韓國、馬來西亞、伊拉克、海地、哥倫比亞、薩爾瓦多、南非、埃及、安哥拉、巴不亞新幾內亞等十多個國家。
     以質量求生存，以品種求發展，為用戶提供優質的產品和服務。在2001年已通過ISO9003質量認證，并獲得上海市質量管理協會頒發的榮譽證書, 是上海市高新技術企業，并承擔了多個國家級科技項目。
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徐工集團董事長王民對《財經國家周刊》記者表示，臨時牌照對超大噸位特型車輛的發展已產生四個方面的影響：無法辦理《機動車登記證》，沒有《機動車登記證》，即無法辦理產權登記，用戶產權無法保證；無正式牌照，用戶在辦理車輛保險時受到嚴重影響，財產安全不能得到有效保障；部分重要的大型工程建設單位不認可臨時牌照，個別地區石化、電力等安檢部門不允許臨時牌照車輛進入工地，經營受限；因車輛超重，又沒有《機動車登記證》，在經營過程中往往會遭遇主管部門不同程度的處罰。

三一重工相關人士表示，超55噸混凝土泵車的發展也受臨時牌照的影響，只是產量較少，表現不太明顯，起重機業務沖擊較大。

車輛上牌標準是核心問題。徐工重型機械總經理陸川告訴《財經國家周刊》記者：“目前我國實行以總重量作為車輛上牌的標準之一，與以軸荷為上牌標準的國際通行規則并不接軌。”