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菱形交叉由兩組銳角轍叉及護軌和兩組鈍角轍組成,其銳角轍叉的號數即為菱形交叉的號數轉8AG型轉向架是在轉8A型轉向架基礎上加裝和換裝部分零部件，來提高轉向架的運行品質

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無螺栓式
它標志著陸上交通運輸，以迅速、便利、經濟，為世人所接受

可見,當橡膠墊板楊氏模量為2.4MPa時,軌頭橫向位移為4.5mm,扣件節點垂向剛度為8.5MN/m,而當橡膠墊板楊氏模量為3.0MPa時,軌頭橫向位移和節點垂向剛度分別為4.2mm和10.1MN/m力學性能σb：966.3MPaσs：722.3MPaδ：.7%Ak≥60.7J冷彎60°


螺旋道釘錨固為我國的道釘錨固工藝,具有操作簡單方便、強度高和成本低等優點

列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。