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烏魯木齊鍛造鐵路防爬器生產工廠
2.鋼軌伸縮調節器采用平板車或車輛運組裝后，上下扣板平焊縫處應接觸，局部大間隙應不大于0.8mm，塞焊和平焊焊接應符合圖樣要求

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與德、日無碴軌道工程技術要求相比顯得高了些
76年在上海的英國人背著和人民修建的吳淞鐵路，是在國土上的條鐵路


(10)PUF發泡聚氨酯合成橡膠
因使用聚氨酯發泡,雖對降低材料成本有利,但對強度、變形、耐水性等卻不利7.轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架有何結構變動？


淬火溫度越是靠近GS線,軟的鐵素體量越少

列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。