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惠州TR57鋼軌防爬器工廠
為此,需要對翼軌軌頭工作邊進行機加工拆卸、安裝心盤磨耗盤時，不得損壞心盤磨耗盤

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不需用任何防爬裝置
因此，對項目的管理必須涵蓋各個子系統的工程實施，以避免各個子系統在建設時間進度和技術接口方面的相互沖突和影響，確保整個系統的建設有條不紊地協調進行，終保證按照既定的計劃開通運營

對鋼表面預處理要求不高,一般拋丸至Sa2級即可,允許表面殘留10%以下的小塊銹斑(4)橋上道床標準與路基地段相同，應采用彈性軌枕或鋪設砟下彈性墊層

彈條扣壓件既可利用鋼材的彎曲變形,又可利用扭轉變形,一般而言彈性更好,在上廣為采用

列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。