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它是將被鍍品浸入熔化的鋅液中,為被鍍品掛上層鋅膜,多用于鐵塔螺栓、建筑五金等產品山西聚酰胺PA66道釘預埋套管生產工廠
道岔板的厚度為240mmRe:我國貨車轉向架的主要技術參數26.轉K2型轉向架有些主要技術參數

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


特別是無碴軌道,鋼軌支承彈性幾乎完全受軌下膠墊剛度的支配,因而其彈性特征就顯得越來越重要了
客貨車閘瓦合計：1648.54萬塊，折合65941.6噸.預計到2010年我國鐵路總里程將突破70000KM


初擰、復擰、終擰
(1)高強度大六角頭螺栓連接副的擰緊應分為初擰終擰軸重21t25t

當彈條直(PR系列彈條)徑同為20mm時,PR系列彈條的扣壓力只有7~8kN,而e系列彈條的扣壓力一般大于11kN,材料也比PR系列的彈條減少近1/4

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。