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黑龍江聚酰胺PA66螺栓套筒公司
轉K6型轉向架也可用于25t軸重新型運煤敞車,也可用于其它新造貨車多次抽檢方案一般定可以抽取3~10個樣本,而序貫抽檢方案一般不限制樣本的個數,這些類型的方案各有千秋,在實踐中可以根據具體情況靈活選用

 岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

鐵路貨車裝用轉8AG型轉向架后，運行速度可提高到100km/h
(2)防爬阻力
每組扣件的單位長度防爬阻力r(kN/m)為r=2P(μ1+2)a式中P每個扣壓件的鋼軌扣壓力;
鋼軌與扣壓件的摩擦系數,1=0.25;鋼軌與軌下襯墊的摩擦系數,一般μ2=0.65;防爬阻力計算模型a扣件節點間距


扣件節點剛度其牙距或

目前，新建鐵路已很少鋪設，僅在既有線維修時用

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。