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彈條I型調高扣件和彈片I型調高扣件，在使用寬軌枕的地段和東北冬天容易發生凍害的地段,由于不能通過道床搗固作業來調整鋼軌的高低需要有比彈條I型扣件調整鋼軌高低的能力更大的扣件,由此研發了60kg/m鋼軌用彈條I型調高扣件及50kg/m鋼軌和43kg/m鋼軌用彈片I型調高扣件浙江聚酰胺PA66螺旋道釘套筒制造工廠
預防整治措施(1)做好道岔前后50m線路的整體維修,經保持軌面平、方向順23、ＢＺＡ型彈條軌道扣件系統

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

盡管如此,日本從1992年以來,還是開展了各種研究和技術開發工作,并于1997年在長野新干線板式軌道上進行了試鋪試驗
該扣件結構簡單，但木枕上的道釘孔易磨損，鋼軌受荷載后撓曲，易將道釘拔起，線路穩定性差，需輔設防爬設備、軌距桿等加強之，該扣件至今在部分線路仍然使用，是我國傳統型式扣件

由應變片和位移計測定試件安裝對中及受力狀況,在芯板和蓋板劃線觀察宏觀位移,確定抗滑移承載力兩旁承中心距/mm1520

200年初,該扣件的鋪設線路總長超過3000km

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。