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江西改性增強尼龍PA66螺栓套筒供應商
如何確定系統的剛度與軌道剛度的匹配，如何實現扣件具有較低的剛度而且行車安全是扣件系統需要解決的技術關鍵
驗收資料高強度螺栓連接分項工程驗收資料應包含下列內容:
(1)檢驗批質量驗收記錄;
(2)高強度大六角頭螺栓連接副或扭剪型高強度螺栓連接副見證復驗報告;
(3)高強度螺栓連接摩擦面抗滑移系數見證試驗報告(承壓型連接除外);
(4)初擰扭矩、終擰扭矩(終擰轉角)、扭矩扳手檢查記錄和施工記錄等;
(5)高強度螺栓連接副質量合格證明文件;
(6)不合格質量處理記錄;
(7)其他相關資料

 岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

（一）機械螺紋
Vossloh1403和336系統鋼軌扣件
這2種扣件系統均屬于無承軌槽的鐵墊式扣件系統,適用于高速重載鐵路和城市輕軌鐵路混凝士無碴軌道和鋼結構軌道

對于大型節點應分為初擰、復擰、終擰碳納米彈簧


根據軌枕結構，扣件分為有擋肩和無擋肩扣件

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。