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與5型扣件配用的混土枕擋肩比承軌面高出9mm,彈片座粘結于軌枕上,該扣件可鋪設在曲線半徑800m以上的地段江西改性增強尼龍PA66預埋螺栓套管生產工廠
這種連接形式稱為螺釘聯接,也屬可拆卸聯接;也可以與螺母配合,用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固聯接一種公路護欄用扣板，包括扣板本體，所述扣板本體包括板塊，板塊的內部開設有滑動槽，滑動槽內壁的一端固定連接有限位塊，限位塊的外表面開設有限位槽，板塊的一側面開設有螺孔，滑動槽的內部設有固定立柱，板塊的上方設有橫向護欄，橫向護欄的底面固定連接有連接板，連接板的內部開設有第二螺孔，第二螺孔的內部螺紋連接有螺栓

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

優點:扣著穩固,無需復擰螺栓作業;錨固裝置本身兼承受橫向力

4少用或不用有機熱塑性材料

螺尾多了一個梅花形卡頭和環切口,用以承受扳手緊固螺母的反扭矩和控制緊固扭矩的大小,其次在連接副的組成上因螺頭的支撐面為圓形,承壓面的大小與墊圈相當,把螺頭與墊圈的功能結合為一體因此在連接副的組成上較大六角頭高強度螺栓少一個墊圈,即在螺頭一邊可不加墊圈由于轉8A型轉向架空車彈簧靜撓度小，當斜楔和與其配合的磨耗板均磨耗2mm后，其空車相對摩擦系數將減少為0，這就意味著該裝置已喪失了減振作用

選用相應號碼的扣板,在接頭地段應選用接頭扣板

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。