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宜昌尼龍軌距塊生產工廠
2）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條
試驗所用荷載的大小、作用位置和方向由扣件組裝的垂向剛度、軸重和被試扣件使用區段的曲線條件確定
1、一次埋入法：澆灌混凝土時，將地腳螺栓埋入包括夾板、螺栓、墊圈等
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
試驗結果(2)底座板采用縱向連續的鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
常用的彈性基板,根據金屬鐵墊板與橡膠彈性墊板的配置方式,可歸納為分離或粘結式的雙層彈性基板和三層彈性基板兩大類
