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北京QU70鐵路連接板制造廠家
③采用了常接觸式彈性旁承,加大了對車輛側滾的控制將上述鋅放入鐵槽,加熱至450℃左右熔化,將清洗干凈的工件浸入鋅溶液1min左右,即可在被鍍物表面掛上60~100um的鋅膜

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橋上需要降低線路阻力時，可采用X2型彈條并配用復合墊板軌下膠墊靜剛度是在荷載范圍10~50k、室溫20°℃條件下,根據壓縮變形曲線的試驗結果來確的

校正用的扭矩扳手,其扭矩相對誤差應為±3%11.1焊縫開裂時焊修，裂紋時更換為新品，丟失時補裝

高低調整量l0mm，軌距調整量-8、+4