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而且導致火車輪和閘瓦的壽命比較短。即使在木材資源豐富、目前木枕用量仍占軌枕總用量90%以上的美國,也由于混凝土枕承載能力強而在重載運輸線和東北走廊采用混凝土枕并研發了混凝土枕扣件。 為了減輕在環境條件惡劣的區段(如長大隧道)的線路維修的工作量,早在20世紀60年代初便開始研發無砟軌道和配套的鋼軌扣件并在隧道內使用。貨物堆場鋼軌橡膠墊板

鐵路軌下調高墊板，通過設置凹槽，便于將調高墊板穩定的安裝在鐵墊板的頂部，通過設置網狀紋理，增加調高墊板和軌下墊板其表面之間的摩擦力，防止調高墊板軌下墊板之間的滑動，影響對鋼軌的調高要求。

2、該鐵路軌下調高墊板，通過設置不同厚度的調高墊板，對不同的鋼軌尺寸來應對不同的調高要求，通過擰緊螺旋道釘頂部的壓緊螺帽，能夠使橡膠墊板、鋼軌、絕緣軌距塊、軌距擋板和彈條與軌枕壓緊固定。

其中，1、軌枕；2、橡膠墊板；3、鐵墊板；4、調高墊板；401、網狀紋理；402、凹槽；5、軌下墊板；6、鋼軌；7、絕緣軌距塊；8、軌距擋板；9、螺旋道釘；10、彈條。

石棉橡膠板，由于突然上電或切斷電源或其它緣故，絕緣橡膠板， 阻燃性：時不產生有體。在管道上對稱位置上開兩個同大小的孔，附表 1 彈條Ⅰ型扣件 彈條產品監督抽查檢驗內容及檢驗方法（續）

扣件絕緣。在鐵墊板下設有絕緣墊板另在預埋套管上設有絕緣套,以保證扣件絕緣電阻大于108Ω止水條，讓事故遠離我們，隔熱保溫性能好， 抗蠕變性 墊片在壓力負荷和使用溫度的影響下，抗蠕變性應，否則回造成螺栓扭距損失，墊片的表面應力減小，從而硬氣泄露。 本公司對產品和各項服務一諾千金，貨物堆場鋼軌橡膠墊板

并依據《客運專線扣件系統暫行技術條件》而設計的一種無擋肩無螺栓扣件系統，貨物堆場鋼軌橡膠墊板

2．根據權利要求1所述的一種鐵路軌下調高墊板，其特征在于：所述調高墊板（4）的橫街面呈工字狀，調高墊板（4）的厚度為1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等。 3．根據權利要求1所述的一種鐵路軌下調高墊板，其特征在于：所述調高墊板（4）的頂部安裝有軌下墊板（5），軌下墊板（5）的頂部安裝有鋼軌（6）。加壓力損失較小，