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采用集水井方式時，集水井設置間隔根據匯水面積和當地氣象條件設計確定。嚴寒地區線間排水設計應考慮防凍措施。 （4）線路兩側及線間路基面應進行防水處理。 4.橋梁地段CRTSⅠ型板式無砟軌道。 ⑴底座板在橋梁上設置，通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋方式與橋梁連接。兩值均需合格。

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天車鋼軌扣件墊板其中，1支撐機構、101支撐箱、102移動槽、103滑槽、104滑塊、105支撐彈簧、106放置塊、107放置槽、108螺栓、2底座、3螺栓孔、4水平尺、5水準管、6緩沖墊、7刻度尺。 鐵路軌道沉降檢測裝置，包括兩個支撐機構1，兩個支撐機構1均包括支撐箱101，兩個支撐箱101的內部均開設有移動槽102，兩個移動槽102的兩側壁均開設有滑槽103，兩個滑槽103的內部均卡接有滑塊104，兩個滑塊104的底面均設有支撐彈簧105，支撐彈簧105的一端均與滑塊104的頂面固定連接，支撐彈簧105的另一端與滑槽103的內底壁固定連接，通過設置支撐彈簧105，對滑塊104進行支撐，使滑塊104在滑槽103內穩定下降，兩個移動槽102的內部均設有放置塊106，且放置塊106的兩側面分別與兩個滑塊104相互靠近的側面固定連接，兩個放置塊106位于同一豎直水平面上，兩個支撐箱101的外表面均設有紅色油漆，通過設置紅色油漆，提高支撐箱101的識別度，便于鐵路工人對支撐箱101進行尋找。而出口對象則是由進口人的另一個人等等。，螺釘或螺柱經過計算認為是的， 螺栓性能等級的含義是通用的，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。0.086，通常采用米，

(1)安裝高強度螺栓時,嚴禁強行穿入。當不能自由穿入時,該孔應用鉸刀進行修整,修整后孔的大直徑不應大于1.2倍螺栓直徑,且修孔數量不應超過該節點螺栓數量的25%。修孔前應將四周螺栓全部擰緊,使板密貼后再進行鉸孔。為了行駛安全需要更換閘瓦，

比較3種富鋅底漆的試驗結果,涂無機富鋅和水無機富鋅的抗滑移系數接近或基本滿足規范要求,與表面不涂裝鋼板直接接觸的抗移系數大體相當,而涂環氧富鋅的抗滑移系數值較低,比表面不涂裝的低,可以和涂聚氨酯富鋅漆歸為一類(鋅顆粒表面均包裹著一層有機物),其抗滑移系數設計值取0.并有少量針狀魏氏體伸入晶粒內部。

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