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c) 緊固件產品表面缺陷方面的:具體規定產品表面缺陷種類和具體要求等方面的內容。單螺母加過盈間隙的結構已少見,目前主要采用雙螺母結構間隙。真空加熱、零件內外溫差較小等因素，決定了真空熱處理工藝造成的零件變形小等。快速冷卻會基底材料的長度發生變化，同時基底牧蝦投撇闃間會產生強大的熱應力。只有在ASTMF468的表格2中給定的機械樣本的抗拉、屈服強度值才是真正的強度值。不得用錘硬打，

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縱向普通鋼筋采用HRB400級熱軋帶肋鋼筋,應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2)的規定。箍筋米用6mm熱軋光圓鋼筋,應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:軋光圓鋼筋》(GB1499.主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧等。

我們生產的閘瓦就是踏面制動的.中速以上的客車是軸制動,使用閘片. 如果是120-160KM/H中速或更高速度的列車，則采用車輪踏面閘瓦和軸式閘片共用制動方式,即是軸制動和踏面制動相結合的.。即在120KM/H以上的速度時使用閘片制動，當速度降到120KM/H以下時，改成車輪踏面閘瓦制動。軸重日益增加,

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