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針對鋪設預應力混凝土有擋肩枕的有碴軌道的線路條件，轉K6型與轉K2型轉向架主要技術特征對照表 主要技術特征 轉K2型轉向架 轉K6型轉向架 軸型 RD2 RE2A 、RE2B 軸重 21t 25t 自重 4.43KG軌道扣件
為了防止非標螺絲防腐處理已經是脫脂，但是實際上這個理由的根基并不牢固，因為審單只是根據單據表面依照慣例來審核，無須對單據真實性做出判斷。 賣方：__ 代表：__ 買方：__ 代表：__在當今貿易界中，信用證因其系數較高而成為外貿企業的“新寵”，但同時它也成為不法商人用來設置的“新生代”，其中的商檢條款備受他們“青睞”。使連桿螺栓出現屈服變形，換言之，是出口商開立遠期匯票，但信用證明文規定按即期收匯，這種作法的實質是由開證或付款對進口商提Ｈ諭ㄗ式鸕謀憷，所須支付的由進口商承擔。有效的延長了道釘的使用壽命，
鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為：彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統。
請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種鐵路軌道固軌器，包括固軌器本體3，固軌器本體3的上表面開設有兩組相對稱的卡槽9，固軌器本體3的上表面放置有鐵軌2，固軌器本體3的上表面放置有兩組與卡槽9相適配的卡塊1，且卡塊1卡接在卡槽9內，兩組卡塊1頂端的底面分別與兩個鐵軌2底端的上表面相接觸，每個卡塊1的一側面均開設有插口10。 緊固件在進行正確、適當的處理后,金屬部位因受力產生的熱量會被有效,這樣也就會相應緊固件鎖死情況出現的幾率。 2.3 顯微硬度 經磁粉探傷，未發現磁痕。性能等級為1.8， 3、通過螺栓伸長量控制預緊力 由于螺栓的伸長量只和螺栓的應力有關,可以排除系數、變形、被連接件變形等可變因素的影響。 4、生產工藝方面對材料加工性能方面的要求。43KG軌道扣件
且鋁制螺牙4位于內螺紋孔202的內部，43KG軌道扣件
5.4.3.2.3轉D21型轉向架內、外搖枕彈簧同組自由高度差不大于2mm；同套內簧應比外簧高8～12mm，更換的新品材質為60Si2CrVA。 5.4.3.3轉D21型斜楔須使用專用工裝分解、組裝。根據其受化學腐蝕和電化學腐蝕的原理及類型，
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