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天車軌道扣件生產工廠

5.2.2.11搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板檢修須符合下列要求： 5.2.2.11.1焊縫開裂時焊修，裂紋時更換為新品，丟失時補裝。 5.2.2.11.2轉K6、C76B型車裝用的25t軸重轉向架、轉E22型磨耗大于3mm，轉K2、轉8B、轉8AB、轉8G、轉8AG、轉K1、轉E21型磨耗大于2mm時更換為新品。防止鋼軌傾翻,

眾所周知，在競爭三要素中的品質因素是企業具有優勢的因素，因為國緊固件企業更能了解本土客戶的需要，更懂得如何應對國內的特定，并且多年也建立了龐大的銷售渠道。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更。一般情況下，不標注螺紋旋合長度，其螺紋公差帶按中等旋合長度付ā１匾時，可加注旋合長度代號S或L，如“M20-5g6g－L”。切勿傾斜； 在旋緊中，應遵循下述基本規定：　1)兩零件表面畫一條線，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，

天車軌道扣件對于60Kg/m鋼軌及75Kg/m鋼軌，一律用B型彈條。 根據鋼軌類型和軌距的不同， ω型彈條扣件有四種不同號碼的軌距擋板（6、10、14、20）和四種不同號碼的擋板座（0-6、2-4、0-8、0-10）。 儲能式螺柱焊設備根據焊的配置不同，可分為式和間隙式兩種。 1、漂洗時產生的污染 緊固件淬火后用硅酸鹽清洗劑清洗,然后漂洗,表面出現XX固體,將此物用紅外光譜儀進行分析,證實是無機硅酸鹽和氧化鐵。 陰陽螺釘的使用。 7、裂角 沖針破裂或二沖與打模相不重。 唐氏螺紋同時具有左旋和右旋螺紋的特點。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質量控制系統符合ISO9001：2015質量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來保證質量；產品出口到亞洲：哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度、泰國、緬甸、越南、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韓國，歐洲：俄羅斯、英國、意大利、西班牙、德國、法國、荷蘭、阿爾巴尼亞，北美：美國、加拿大、墨西哥、巴拿馬、古巴，南美：巴西、厄瓜多爾、智利、阿根廷，玻利維亞、哥斯達黎加，大洋洲：澳大利亞、新西蘭，非洲：埃及、南非、剛果、津巴布韋、塞內加爾、塞拉利昂、莫桑比克等等。

墊板如圖5-30、5-31所示。 5.4.7.17承載鞍和導框間隙須符合表5-4規定。 5.4.7.18橫跨梁組裝螺栓須為4,8級，垂直移動量為3～5mm，開口銷要插入螺母的槽口，雙向劈開，調整墊圈數量不超過3個。它們可以直接參加陰極反應，

墊板厚度不大于25mm時，可在下旁承底面先安裝厚度和心盤墊板相同的鋼質調整墊板，不超過3塊，且在落車后調整墊板；墊板厚度大于25mm時，不足部分可同時在上旁承焊裝厚度不小于3mm的墊板。組裝后不應有間隙。橡膠墊板的頂部安裝有鐵墊板，

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