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A55鋼軌扣件公司
進一步的,高強度螺栓連接副在安裝使用前嚴禁隨意開箱。 (5)高強度螺栓連接副的保管時間不應超過6月。當保管時間超過6個月后使用時,必須按要求重新進行扭矩系數或緊固軸力驗,檢驗合格后方可使用。 施工質量驗收 一般規定 (1)高強度螺栓連接分項工程驗收應按現國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205)和本規程的規定執行。A55鋼軌扣件
鋼軌扣件是軌道結構的重要組成部分,對減輕支承結構的負擔、保證軌道電路的正常工作和行車安全起著重要的作用。自20世紀50年代以來,鋼軌扣件的發展促進了混凝土枕軌道的發展。日本有些學者甚至認為,日本第一條高速鐵路東海道新干線的成功運營,部分歸功于102型扣件良好的性能。隨著具有彈性好,鋼軌左右和高低位置調整能力大等性能的鋼軌扣件研發,促進了高速鐵路無砟軌道的推廣使用,鋼軌扣件的研發和制造也成為一個大產業。
5.3.9.18橫跨梁調整墊板總厚度為0~12mm,不得超過2塊,且須安裝在弧形墊板的下面;⌒伟灏惭b時須弧面向下置于橫跨梁底部,調整墊板上方。 5.3.9.19下心盤組裝時,須使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用強度符合GB3098. 開證行對不符點單據的合理拒付,“不銹鐵”160-180MPa。,20MnTiB, 3、型式與尺寸 內六角花形的型式和尺寸見如下圖及表。 3) 稍等,用小錘敲掉瓷環。
995%的純金屬粉和揮發性溶劑等組。在國外不僅用于鋼結構防腐,且在橋梁、海岸結構上既作防腐用,又用于高強度螺栓連接面的涂層,具有提高抗滑移系數值的功能。 鋅加涂層具有雙重的陰極保護性能和良好的屏蔽保護作用,鹽霧試驗長達9500h,防腐性能優于熱鍍鋅、熱噴鋅和富鋅底漆。
彈條彈程大,在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強度高。4)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設有絕緣塊,用以提高扣件系統的絕緣性能。5)鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設絕緣緩沖墊板,緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊,同時提高系統的絕緣性能。
這個過程將沿著缺陷軌道部分的相反方向連續進行。 剪切必須從損壞的軌道部位一邊或兩邊外始,如圖LB4-15所示,且又沿一個方向進行。在第一個完整的軌道和有損壞的軌道間的取芯孔中安放一個液壓柱塞,液壓柱塞的壓力方向平行于軌道軸線。
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