商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人:陳經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:845359397@qq.com
聯系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號
郵編:215316
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
港口鋼軌聯接扣件工廠
無砟軌道,該鐵路軌道沉降檢測裝置,通過設置支撐機構、水平尺、水準管和刻度尺,通過觀察刻度尺,可以檢測出鐵軌沉降的距離,通過觀察水準管,可以檢測出鐵軌沉降后傾斜的角度,達到了對鐵軌沉降距離和角度同時檢測的效果,具備適用性高和鐵路工人勞動強度低的優點,解決了現有的檢測方式需要鐵路工人隨時攜帶電子水準儀,使鐵路工人的勞動強度增大,并且不能對鐵軌沉降后的角度進行檢測的問題。港口鋼軌聯接扣件
鐵路軌道扣件系統:
1、E系列彈條軌道扣件系統(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)
2、Fast扣件系統
3、SFC彈條軌道扣件系統
4、RST彈條軌道扣件系統
5、SKL系列彈條軌道扣件系統(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15)
6、Nabla那不拉(那布勒)彈片軌道扣件系統
7、KPO型扣板軌道扣件系統
8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統
9、DE型彈條軌道扣件系統
10、木枕RN式彈片扣件
11、橋上板式軌道扣件系統
12、КБ型彈條軌道扣件系統
13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統
14、Monaco型扣板扣件系統
15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統
16、STEDEF彈片軌道扣件系統
17、300型彈條扣件系統(W300-1a,W-300-lu)
18、DFF300型彈條扣件系統
19、336型彈條扣件系統
20、K式扣板軌道扣件系統
21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統
22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統
23、BZA型彈條軌道扣件系統
24、赫依伯特彈片軌道扣件系統
25、102型彈片軌道扣件系統
26、103型彈片軌道扣件系統
27、404a型彈片分開式軌道扣件系統
28、404b型軌道扣件系統
29、國鐵3型彈片軌道扣件系統
30、直結4型彈片軌道扣件系統
31、直結5型彈片軌道扣件系統
32、直結7型彈片軌道扣件系統
33、直結8K型彈片軌道扣件系統
34、61型扣板式扣件系統
35、63型扣板式扣件系統
36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統
37、66型彈片軌道扣件系統
38、67型彈片式扣件系統
39、67型拱形彈片軌道扣件系統
40、70型扣板式扣件系統
41、K式分開式扣板軌道扣件系統
42、TF-Y型彈條軌道扣件系統
43、I型調高彈片軌道扣件系統
44、WJ-1型彈片軌道扣件系統型
45、WJ-2型彈條軌道扣件系統
46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統
47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統
48、IV型彈條軌道扣件系統
49、V型彈條軌道扣件系統
50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統
51、WJ-8型(ABC)彈條軌道扣件系統
52、DⅠ型彈條軌道扣件系統
53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統
54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統
55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統
56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統
57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統
58、軌道減振器彈條軌道扣件系統
59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統
60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統
61、小阻力彈條軌道扣件系統等
62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統
63、特殊型號根據圖紙或樣品生產
砟肩至擋砟墻之間以道砟填平。(5)隧道內道床標準與路基地段相同,應采用彈性軌枕或鋪設砟下彈性墊層。砟肩至邊墻(或高側水溝)間以道砟填平。(6)線路開通前,道床密度不應小于1.75g/cm,軌枕支承剛度不應小于120kN/mm,縱向阻力不應小于14kN/枕,橫向阻力不應小于12kN/枕。試驗時不得斷裂 抗氫脆:鍍鋅齒形鎖緊墊圈應按照4.3進行抗氫脆試驗,③具有優良的耐腐蝕性能。小徑是指和外螺紋的牙底、內螺紋的牙頂相重合的假想柱面或錐面的直徑,外螺紋的小徑用d1表示,內螺紋的小徑用D1表示。然后,錐角和的方向沿著螺旋。 第五條 甲方對乙方留學期間在國內的直系親屬,根據的政策、規定,給以必要的關心和幫助。
軌道中心線2.6m范圍內,梁面應進行拉毛處理。 ⑵底座板對應每塊軌道板,在凸形擋臺中心位置設置橫向伸縮縫。 ⑶底座范圍內,梁面不設防水層和保護層。 ⑷橋上扣件縱向阻力及梁端扣件結構形式根據計算確定。
檢修完成后,須使用側架制動梁滑槽輪廓樣板檢測滑槽形狀,滑槽全深范圍內貫通檢測須合格。 5.3.1.5側架立柱磨耗板檢修須符合下列要求: 5.3.1.5.1丟失時補裝,裂損或磨耗大于3mm時更換。折頭螺栓松動時更換,丟失時補裝新品;
彈條I、II型扣件在我國鐵路普遍采用,彈條I型調高扣件在需要鋼軌高低位置調整量大的地段大量采用,石龍橋小阻力扣件從上世紀90年代開始在廣深線石龍大橋應用,并已相繼在南京長江大橋、濟南黃河大橋等很多特大橋上普遍采用。
港口鋼軌聯接扣件工廠