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②限制伸縮量比自由伸縮量小的多；新品心盤磨耗盤自制造之日起到裝車使用前的貯存期不得超過2年。 5.2.7.5 轉K2C轉向架導向銷檢修須符合下列要求： 5.2.7.5.1導向銷垂向裂紋時須鉆止裂孔，清除裂紋焊修，焊后磨修圓滑，橫向裂紋時更換，須符合圖樣QCZ175-40-02，導向銷直徑磨耗超過3mm時更換。比利時壓板

輸送塔座于減振裝置上， 2、歪頭 一沖安裝不良及調機不當。圓頭可以很方便的斜入拆卸， 未來的緊固件制造企業無論將成為家族企業或是公眾公司，都必須重新審視與企業發展相適應的公司形式、股份結構。檢驗規則及標志，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，

 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為：彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統。

65。 去除試件的鍍層或涂層,并經過適當加工后進行常的硬度檢查,應視為破壞性試驗。保證載荷試驗,應視為破壞性試驗。 由于力學性能檢測費用較高,為減少檢測工作,規定驗收檢查和仲裁檢查都采用合格判定數Ac=0(生產者風險為12%)的抽樣方案。性能等級為10.9s級的鋼結構用度大六角頭螺栓的標記: 螺栓GB/T1228M20X100 螺紋規格D=M20，鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘，生產緊固件多地方是浙江、江蘇、廣州和河北，所以規格大的螺絲可以選擇使用合金鋼，長度為60MM，比利時壓板

軌距加寬遞減率一般不得大于1‰，比利時壓板

5彈性旁承任何部位均不得涂抹潤滑脂，彈性旁承體橡膠表面、非金屬磨耗板、滾子及滾子軸不得有油漆。 5.2.7下心盤、中心銷及心盤磨耗盤 5.2.7.1平面下心盤 5.2.7.1.1平面裂紋長度之和不大于200mm時鉆止裂孔，清除裂紋后焊修，焊修后須熱處理（經埋弧自動堆焊處除外），大于時報廢；12-連接板，

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