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售卡充值點(diǎn)共有以下幾類數(shù)據(jù)：售卡數(shù)據(jù)、充值數(shù)據(jù)、年檢數(shù)據(jù)、退卡數(shù)據(jù)、補(bǔ)卡數(shù)據(jù)、掛失數(shù)據(jù)、解掛數(shù)據(jù)等。

售卡充值點(diǎn)售卡，產(chǎn)生售卡數(shù)據(jù)，售卡數(shù)據(jù)先保存于充值點(diǎn)的本地?cái)?shù)據(jù)庫的售卡表中。每天售卡充值工作結(jié)束，進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，將售卡數(shù)據(jù)傳送到中心服務(wù)器的中心數(shù)據(jù)庫中,并存放在中心售卡表。每個(gè)售卡充值點(diǎn)在每天下班都要結(jié)算,結(jié)算時(shí)把要將當(dāng)天的售卡信息上傳到中心數(shù)據(jù)庫的結(jié)算表中。

售卡充值點(diǎn)分為聯(lián)機(jī)點(diǎn)、脫機(jī)點(diǎn)及移動(dòng)充值點(diǎn)。所謂聯(lián)機(jī)點(diǎn)，是指售卡充值計(jì)算機(jī)和中心服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，它一般設(shè)在與管理中心距離較近的地方，同時(shí)作為乘客服務(wù)中心。脫機(jī)售卡充值點(diǎn)是指：售卡充值點(diǎn)的計(jì)算機(jī)和中心服務(wù)器平時(shí)沒有固定聯(lián)接，只在數(shù)據(jù)上傳時(shí)進(jìn)行撥號聯(lián)接。移動(dòng)充值點(diǎn)是指在售卡充值點(diǎn)充值,產(chǎn)生充值數(shù)據(jù),并保存于充值點(diǎn)的本地?cái)?shù)據(jù)庫的充值表中。每天售卡充值工作結(jié)束，進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳,將充值數(shù)據(jù)傳送到中心服務(wù)器的中心數(shù)據(jù)庫中。

5.2.1. 公司效益分析

（1）實(shí)行售卡充值后消費(fèi)的方式，從而降低了公交公司的投資風(fēng)險(xiǎn)。售卡充值后大量金額回收，為公交公司的資金鏈周轉(zhuǎn)更靈活，更保障；

（2）投入公交IC卡后，持卡人乘車會(huì)快速增加，即方便了市民，又提高的城市的形象，更重的就是大大降低了投幣現(xiàn)金流動(dòng)，從而大大減少了殘幣的流通，解決了公交公司最頭痛的問題，降低了每天的虧損，為公交公司節(jié)省了點(diǎn)鈔的人力，物力及財(cái)力；

（3）加快乘客上車速度，持卡0.3秒即可完成刷卡，上車提升文明乘車，大大減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛；

（4）用儲值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲值票后依然給予優(yōu)惠；

（5）及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益