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安卓系統二維碼公交刷卡機技術指標
操作系統：Android 5.1 規格 ：220*160*91
沖擊電流：3A，DC7V～41V，有過壓保護 讀寫時間：<0.3 秒
工作環境溫度：-30℃～85℃ 存儲溫度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 讀卡距離：0~50MM CPU處理器 主頻：1.1GHz
存儲器 RAM：2G ROM：8G SAM卡座：4個，符合ISO-7816 標準。
功能鍵：4個按鍵
顯示器：5.0寸液晶屏，背屏單排4位LED 數碼管顯示
外設控制接口：RS232，最大波特率：115200
外設接口：USB2.0接口，1個RS232 接口（可拓展1個485接口。）
感應天線2個（GPS+WIFI）
IC 卡讀寫：ISO/IEC 14443 Type A、B 類型卡片：Mifare 1K （MF1 感應S50）、
Mifare 32K（MF1 感應S70）、U1tralight（MF1 感應U1）、Mifare Pro（雙界面）
等感應卡智能非接觸感應卡；
通訊模塊：4G全網通，WiFi（選配）
識讀碼制： PDF417, Data Matrix(ECC200, E00000,050,080,100,140)，QR Code；
識讀精度： ≥5mil； 符號反差： ≥25%；
條碼靈敏度：傾斜士50°，偏轉士50°，旋轉360°；
視場角度：水平40°，垂直60°。
讀寫距離：IC卡讀寫最遠有效距離為<10cm，讀寫速度< 300ms。
（二維碼掃碼的讀寫距離根據二維碼的形狀大小來改變，掃碼讀取速度與IC卡的近似；
數據掉電保護，異常斷電情況下仍保持數據完整）
語音：支持遠程語音下載更新，支持200條常用語音及100~200條定制語音
黑白名單容量：預留999萬條黑白名單所需內存空間
全國交通一卡通互聯互通深圳市試點開通儀式"在福田交通樞紐一層舉行，標志著深圳市正式接入全國交通一卡通互聯互通。金建航表示，由于每個城市運營公交的公司不同，全國卻沒有一個統一的標準規范，所以這一次的運行推出了全國統一的標準規范，如果大家遵循同樣的規范，那么這個卡就可以在全國通行。7月27日，深圳通步入二維碼支付領域，標志著深圳成為全國率先在公交車上實現手機掃碼支付的城市。據介紹，目前深圳有4條公交車路線可實現手機掃碼支付車費的功能。據介紹，今年內深圳通二維碼乘車的業務將隨著全國交通一卡通互聯互通設備的改造，逐步在公交系統全面鋪開。根據全國交通運輸部《關于促進交通一卡通健康發展加快實現互聯互通的指導意見》，省交通廳統一部署，將深圳作為廣東省第二批試點城市，推進全國交通一卡通互聯互通工作。在深圳市交委的指導下，深圳巴士集團大力推進全國交通一卡通互聯互通的升級改造工作，并協調深圳通公司密切配合，確保互聯互通工作按計劃圓滿完成，為全體市民提供普適均等的一卡通行服務。據介紹，深圳已完成了全國交通一卡通標準的試點升級改造，實現地面公交共三條線路、70臺車輛的車載終端正式接入全國交通一卡通互聯互通系統，符合國家交通部標準的異地互聯互通卡已可在試點線路內使用。下一步改造工作，將根據市政府、交委等上級主管部門的工作部署，有序推進。就深圳通持卡人來說，"全國交通一卡通互聯互通"對我們有什么影響呢？未來我們可以持新發行的符合互通標準的深圳通卡在全國已接入交通部互聯互通的城市刷卡乘坐公共交通，全國已接入交通部互聯互通的城市的交通卡持卡人也可以在深圳刷卡乘車。
