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盾構(gòu)機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程難點(diǎn)和詳細(xì)流程

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二手盾構(gòu)機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢資料及流程

1、為加強(qiáng)進(jìn)口二手設(shè)備檢驗(yàn)和監(jiān)督管理工作，確保設(shè)備的質(zhì)量和安全，維護(hù)國家利益和對外貿(mào)易各方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例同時一定要明確合同設(shè)備的價(jià)格術(shù)語。合同設(shè)備的價(jià)格如果是CIF(成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))價(jià)格，建議明確規(guī)定是按照班輪條件運(yùn)抵卸貨港且包括卸貨費(fèi)在內(nèi)的CIF價(jià)格等。

2、二手工程機(jī)械進(jìn)口前國內(nèi)進(jìn)口商需開通備案系統(tǒng)并提交吊機(jī)的相關(guān)詳細(xì)信息，如詳細(xì)的品名、型號、原產(chǎn)國、申報(bào)價(jià)格、生產(chǎn)日期等信息）發(fā)貨到國內(nèi)指定港口清關(guān)并送貨到進(jìn)口商指定倉庫。

3、有很多公司在沒有做好二手設(shè)備進(jìn)口單證的情況下，貿(mào)然將二手設(shè)備發(fā)貨至中國，貨到港申報(bào)時才被海關(guān)提醒，單證不齊，無法申報(bào)，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉租，柜租，海關(guān)罰金。無法正常申報(bào)導(dǎo)致不能清關(guān)甚至?xí)�讓企業(yè)計(jì)劃時間里完成布置，無法銷售或者使用的局面。在此提醒大家二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口前需要）等，才可以通知國外供應(yīng)商發(fā)貨到國內(nèi)港口進(jìn)行清關(guān)及送貨。

4、二手盾構(gòu)機(jī)進(jìn)口難度在于體積過大、超重等因素，又是二手的設(shè)備類進(jìn)口流程及海關(guān)監(jiān)管政策都比較嚴(yán)格，需要了解進(jìn)出口兩國的相關(guān)政策，方能有效的操作，在國際段海運(yùn)、國外工廠到港口的陸運(yùn)段都要是需要考慮的因素，海運(yùn)一般是滾裝船或是散貨船運(yùn)輸，我司和華爾威廉臣、川崎汽船、中外運(yùn)等滾裝船公司建立長期的合作關(guān)系滿足大件貨物超高超寬超重設(shè)備，車輛的海運(yùn)運(yùn)輸。

萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上，最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)二手設(shè)備/舊設(shè)備倉儲。

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