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CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)安全環(huán)保
CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)安全環(huán)保
產(chǎn)品價(jià)格:¥0(人民幣)
  • 規(guī)格:CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)
  • 發(fā)貨地:錦州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):錦州雙興鐵路機(jī)械生產(chǎn)有限公司

    聯(lián)系人:張經(jīng)理(小姐)

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    固定電話(huà):

    企業(yè)郵箱:3323986152@qq.com

    聯(lián)系地址:遼寧省錦州市凌河區(qū)松坡路

    郵編:121000

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    商品詳情

        CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)

        ---------------------錦州雙興 ▪ 二十年專(zhuān)業(yè)制造----------------------------------

        聯(lián)系人:張女士

        地 址:遼 寧 省 錦 州 市 凌 河 區(qū) 松 坡 路

        辦 公:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

        傳 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

        客戶(hù)咨詢(xún):1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

        -----------------------------爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌 ▪ 錦州雙興----------------------------------

        CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)

        茫茫網(wǎng)海,您能看到我們公司的推廣信息是我們的榮幸,本我廠主要生產(chǎn)鐵路器材、鐵路配件,其中鋼軌打磨機(jī)是我廠的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,采用進(jìn)口內(nèi)燃作為主動(dòng)力,整體的合金框架,配備高等級(jí)的絕緣輪以及優(yōu)質(zhì)的傳動(dòng)元件,打磨片配備的都是頂級(jí)的原材料自主加工制成,生產(chǎn)斷面打磨機(jī),道岔打磨機(jī)、多功能打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī),仿形打磨機(jī)、軌腰打磨機(jī)、內(nèi)燃電動(dòng)的根據(jù)需要及時(shí)裝配,出廠都是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的,包裝精美,證件齊全,和各大廠礦鐵路單位常年合作,下面是產(chǎn)品參數(shù):

        CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)

        1. 動(dòng)力:本田汽油機(jī)。

        2. 功率:4.8Kw。

        3. 轉(zhuǎn)速:3600r/min。

        4. 鋼絲打磨尺寸:¢150x¢22x5。

        5. 重量:45Kg。

        6. 外型尺寸:800x480x780mm。

        CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)

        1、開(kāi)機(jī)前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架螺絲連接情況。皮帶松緊度。

        2、作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須空轉(zhuǎn)半分鐘、待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)異常現(xiàn)象后再進(jìn)行作業(yè)。

        3、磨削時(shí)進(jìn)給要平穩(wěn),以防損壞砂輪。

        4、作業(yè)時(shí)要配戴防護(hù)鏡,避免火花燒傷。

        5、磨軌時(shí)要放慢磨削速度,以防損壞砂輪。

        6、磨削完成后,必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),再卸機(jī)下道。

        7、維修,保養(yǎng)或更換零部件必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

        8、如有發(fā)動(dòng)機(jī)或主軸發(fā)現(xiàn)異常,立即停止工作,不要自行拆卸,本廠可根據(jù)具體情況派專(zhuān)業(yè)人員考慮維修或更換。

        CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)

        60至80年代,小型機(jī)械化時(shí)代。上世紀(jì)60年代之后,為適應(yīng)鐵路快速、

        重載以及軌道結(jié)構(gòu)重型化的技術(shù)發(fā)展,各國(guó)鐵路競(jìng)相采用大型養(yǎng)路機(jī)械。到80年代末,發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路已基本形成以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段的格局。在此階段,我國(guó)的鐵路養(yǎng)護(hù)事業(yè)亦在探索多年之后,邁出了艱難的一步,開(kāi)始在工作中使用小型機(jī)械,擺脫了完全依靠人力進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)的時(shí)代

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